狼群影院

離合器拔叉簡介

1、保證汽(qi)(qi)車(che)平穩起(qi)(qi)步 這(zhe)(zhe)是離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)首要功能。在(zai)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)步前(qian)，自然要先(xian)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機。而(er)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)步時(shi)(shi)(shi)，汽(qi)(qi)車(che)是從完全靜(jing)止的(de)(de)(de)狀態逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)步加速(su)的(de)(de)(de)。如果傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(它聯系(xi)(xi)著整個汽(qi)(qi)車(che))與發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機剛(gang)性(xing)地(di)聯系(xi)(xi)，則變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)一掛上檔(dang)，汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)突然向前(qian)沖(chong)一下(xia)(xia)，但并(bing)不能起(qi)(qi)步。這(zhe)(zhe)是因為汽(qi)(qi)車(che)從靜(jing)止到(dao)前(qian)沖(chong)時(shi)(shi)(shi)，產生很大(da)慣性(xing)力(li)(li)，對(dui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機造(zao)成(cheng)很大(da)地(di)阻力(li)(li)矩(ju)。在(zai)這(zhe)(zhe)慣性(xing)阻力(li)(li)矩(ju)作(zuo)用下(xia)(xia)，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機在(zai)瞬(shun)時(shi)(shi)(shi)間轉(zhuan)速(su)急劇下(xia)(xia)降到(dao)最低穩定轉(zhuan)速(su)(一般300-500RPM)以下(xia)(xia)，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機即熄火而(er)不能工作(zuo)，當然汽(qi)(qi)車(che)也不能起(qi)(qi)步。 因此，我們就需要離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)幫助了。在(zai)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)后，汽(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)步之前(qian)，駕駛員先(xian)踩下(xia)(xia)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏板，將(jiang)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)分離(li)，使(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機和傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)脫開(kai)，再將(jiang)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)掛上檔(dang)，然后逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)漸松(song)開(kai)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏板，使(shi)(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)漸接(jie)合(he)(he)。在(zai)接(jie)合(he)(he)過程中，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機所受(shou)阻力(li)(li)矩(ju)逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)漸增(zeng)大(da)，故應(ying)同時(shi)(shi)(shi)逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)漸踩下(xia)(xia)加速(su)踏板，即逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)步增(zeng)加對(dui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)燃料供給(gei)量，使(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)始終保持在(zai)最低穩定轉(zhuan)速(su)上，而(er)不致(zhi)熄火。同時(shi)(shi)(shi)，由于離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)接(jie)合(he)(he)緊密程度逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)漸增(zeng)大(da)，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機經傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)傳給(gei)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)輪的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)便逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)漸增(zeng)加，到(dao)牽引力(li)(li)足以克服(fu)起(qi)(qi)步阻力(li)(li)時(shi)(shi)(shi)，汽(qi)(qi)車(che)即從靜(jing)止開(kai)始運動(dong)(dong)(dong)(dong)并(bing)逐(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)步加速(su)

2、保證傳(chuan)動系(xi)換(huan)檔(dang)時(shi)工作平(ping)順 2:實現平(ping)順的(de)(de)換(huan)檔(dang) 在汽車行駛(shi)過程中，為適(shi)應不(bu)斷變(bian)化的(de)(de)行駛(shi)條件，傳(chuan)動系(xi)經常(chang)要更換(huan)不(bu)同(tong)檔(dang)位(wei)工作。實現齒(chi)輪(lun)式變(bian)速器(qi)的(de)(de)換(huan)檔(dang)，一般是撥動齒(chi)輪(lun)或其他掛檔(dang)機構，使原用檔(dang)位(wei)的(de)(de)某一齒(chi)輪(lun)副(fu)(fu)(fu)(fu)推(tui)出傳(chuan)動，再使另一檔(dang)位(wei)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)副(fu)(fu)(fu)(fu)進入工作。在換(huan)檔(dang)前(qian)必須(xu)踩下離合器(qi)踏(ta)板，中斷動力傳(chuan)動，便于使原檔(dang)位(wei)的(de)(de)嚙(nie)合副(fu)(fu)(fu)(fu)脫開，同(tong)時(shi)使新檔(dang)位(wei)嚙(nie)合副(fu)(fu)(fu)(fu)的(de)(de)嚙(nie)合部位(wei)的(de)(de)速度逐步趨向(xiang)同(tong)步，這樣進入嚙(nie)合時(shi)的(de)(de)沖擊(ji)可(ke)以大(da)大(da)的(de)(de)減小(xiao)，實現平(ping)順的(de)(de)換(huan)檔(dang)。

 3、防止(zhi)傳(chuan)動(dong)(dong)系過載(zai) 當汽車(che)進行(xing)緊急制(zhi)動(dong)(dong)時，若沒有離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)，則發(fa)動(dong)(dong)機將(jiang)因和(he)傳(chuan)動(dong)(dong)系剛性(xing)連接而(er)急劇降低轉速，因而(er)其(qi)中所(suo)有運動(dong)(dong)件將(jiang)產生(sheng)很大的(de)(de)慣性(xing)力矩(其(qi)數(shu)值可能大大超(chao)過發(fa)動(dong)(dong)機正常工(gong)作時所(suo)發(fa)出的(de)(de)最大扭(niu)距)，對(dui)(dui)傳(chuan)動(dong)(dong)系造成超(chao)過其(qi)承載(zai)能力的(de)(de)載(zai)荷，而(er)使機件損(sun)壞。有了離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)，便可以依靠離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)主(zhu)動(dong)(dong)部分(fen)和(he)從動(dong)(dong)部分(fen)之間(jian)可能產生(sheng)的(de)(de)相對(dui)(dui)運動(dong)(dong)以消除這一危險。因此，我(wo)們需要離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)來限制(zhi)傳(chuan)動(dong)(dong)系所(suo)承受的(de)(de)最大扭(niu)距，保證安(an)全。 離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)可分(fen)為:摩擦離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)，或是利用液體作為傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)介質(即液力偶合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi))，或是利用磁力傳(chuan)動(dong)(dong)(即電磁離(li)合(he)(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)}

離合器撥叉是什么，有什么作用

離合器撥叉是汽車變速箱的一部分，屬于變速箱附件，主要用于離合器換擋。與變速手柄連接，位于手柄下端，撥動中間變速輪改變輸入輸出速比。撥叉一般是指手動變速箱的汽車，位于變速箱和發動機之間的離合器系統中。

踏板通過傳動系統將力傳遞給撥叉，撥叉推動分離軸承壓下離合器壓盤，將發動機和變速箱之間的動力傳遞分離。離合器接合時，踏板處于最高位置，分離桿和分離軸承之間有間隙δ。壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞到從動盤，再傳遞到變速器的第一軸。

離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。它與摩擦表面之間的壓力、摩擦面積和摩擦材料的性能有關。對于具有一定結構的離合器，其最大靜摩擦力是一個固定值。如果傳動系統傳遞的扭矩超過這個固定值，離合器就會打滑，從而起到過載保護的作用。

smart forjeremy簡介

第15屆(jie)上海國際車展(zhan)于(yu)(yu)2013年4月(yue)20日盛大開幕，媒(mei)體日當(dang)天，編(bian)輯在(zai)奔馳展(zhan)臺看到了造型(xing)獨特(te)的Smartjeremy Scott量產版，這款(kuan)造型(xing)迥異的個性(xing)小車已于(yu)(yu)本屆(jie)車展(zhan)正式上市，售(shou)價(jia)38.8萬(wan)元。