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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓監測(ce)安裝方法是(shi)：

1、首先(xian)使用氣(qi)門芯工具將輪胎(tai)氣(qi)門芯拆卸；

2、需要(yao)使用扒(ba)胎機將靠近氣嘴位置擠壓留出(chu)空間；

3、將原車橡膠的氣嘴從部割除夾出；

4、將胎(tai)壓監測傳感器到外(wai)部安裝(zhuang)；

5、安裝墊片；

6、安裝固定螺絲；

7、打緊到固定扭矩即可(ke)完(wan)成。胎(tai)壓監(jian)測(ce)系統可(ke)分為(wei)兩種，一種是間接(jie)式胎(tai)壓監(jian)測(ce)系統，是通(tong)過(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)的轉速差來(lai)判(pan)斷輪(lun)(lun)胎(tai)是否異常。另(ling)一種是直接(jie)式胎(tai)壓監(jian)測(ce)系統，通(tong)過(guo)在輪(lun)(lun)胎(tai)里面加裝四個胎(tai)壓監(jian)測(ce)傳(chuan)感器，在汽車靜止或者行(xing)駛過(guo)程(cheng)中對輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓和溫度進行(xing)實時自動監(jian)測(ce)。

三菱奕歌簡介

如果說(shuo)有什么品牌可以稱得上(shang)“實而不(bu)(bu)(bu)華”的(de)話，除了(le)(le)斯巴魯之外，三菱(ling)絕對算(suan)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個。雖然(ran)三菱(ling)如今的(de)影響(xiang)力(li)已經大(da)不(bu)(bu)(bu)如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一(yi)(yi)些(xie)膾炙人口的(de)經典車型(xing)，已經逐漸淡出主流視野，但(dan)是(shi)(shi)古話說(shuo)得好(hao)：“瘦死的(de)駱駝比馬大(da)”，直(zhi)到今時(shi)今日(ri)，三菱(ling)還是(shi)(shi)留下了(le)(le)一(yi)(yi)些(xie)不(bu)(bu)(bu)錯的(de)車型(xing)，譬如目(mu)前銷量不(bu)(bu)(bu)錯的(de)歐藍(lan)德，或(huo)者(zhe)今天(tian)我(wo)體驗(yan)的(de)這款奕歌。雖然(ran)它(ta)換上(shang)了(le)(le)一(yi)(yi)張看(kan)上(shang)去還算(suan)新潮的(de)面(mian)孔，但(dan)是(shi)(shi)骨子(zi)里它(ta)依(yi)然(ran)保(bao)留了(le)(le)三菱(ling)自身的(de)濃(nong)烈(lie)特(te)色。