汽(qi)車中(zhong)網(wang)是(shi)(shi)對車頭前(qian)面(mian)(mian)進(jin)(jin)氣(qi)口附(fu)近相關(guan)部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)總稱,不能只理解為一個網(wang),它(ta)是(shi)(shi)連接引擎蓋,前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)和左右前(qian)燈的(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)(bu)件,如果沒(mei)有(you)它(ta),你的(de)(de)(de)車就(jiu)張著(zhu)大(da)(da)(da)嘴(zui)了(le);現(xian)在(zai)(zai)大(da)(da)(da)多數車車標都粘貼在(zai)(zai)中(zhong)網(wang)上(shang),最典型(xing)的(de)(de)(de)例子就(jiu)是(shi)(shi)奧迪(di)!它(ta)的(de)(de)(de)來(lai)源主要(yao)是(shi)(shi)汽(qi)車進(jin)(jin)氣(qi)系統的(de)(de)(de)需要(yao),有(you)些(xie)車也在(zai)(zai)引擎蓋上(shang)開孔(kong),這些(xie)車大(da)(da)(da)多是(shi)(shi)大(da)(da)(da)功率的(de)(de)(de)賽車,但(dan)這樣(yang)開孔(kong)雖然進(jin)(jin)氣(qi)十足,卻風阻過大(da)(da)(da),且噪音太大(da)(da)(da),慢(man)慢(man)的(de)(de)(de)為了(le)舒(shu)適性和美觀(guan),改進(jin)(jin)為現(xian)在(zai)(zai)這樣(yang)!有(you)些(xie)車,象法拉力還(huan)在(zai)(zai)車身側面(mian)(mian)加裝了(le)進(jin)(jin)氣(qi)口,它(ta)的(de)(de)(de)個別車型(xing)還(huan)是(shi)(shi)沒(mei)有(you)前(qian)進(jin)(jin)氣(qi)的(de)(de)(de),但(dan)中(zhong)網(wang)的(de)(de)(de)含(han)義現(xian)在(zai)(zai)都引申為車頭前(qian)臉的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)嘴(zui)了(le)!
如需(xu)拆卸(xie)和組裝(zhuang)汽車(che)的中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang),駕(jia)駛(shi)(shi)員應打開(kai)前(qian)(qian)(qian)蓋(gai),卸(xie)下(xia)前(qian)(qian)(qian)蓋(gai)頂部(bu)(bu)的4個螺母(mu),提起(qi)前(qian)(qian)(qian)機箱,并(bing)將其(qi)(qi)拉出一點。中(zhong)(zhong)(zhong)間網(wang)的背面有4個小螺釘(ding)可以卸(xie)下(xia),駕(jia)駛(shi)(shi)員應保(bao)存(cun)卡扣,只需(xu)稍微用力(li)即可。中(zhong)(zhong)(zhong)間網(wang)后(hou)部(bu)(bu)的螺釘(ding)有點難于拆卸(xie),或者(zhe)采(cai)用通(tong)(tong)孔方法,即拆卸(xie)所有前(qian)(qian)(qian)圍板,最后(hou)拆卸(xie)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)按相反的順序來(lai)進行安裝(zhuang)就(jiu)可以了。汽車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)并(bing)不(bu)是簡單的一個裝(zhuang)置,它主要作用在于水箱、發(fa)動機、空(kong)調等進氣(qi)通(tong)(tong)風,防止行駛(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)外來(lai)物破壞車(che)廂(xiang)內(nei)部(bu)(bu)部(bu)(bu)件(jian)和美觀(guan),彰顯個性(xing)。在汽車(che)工程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)被(bei)用來(lai)覆蓋(gai)車(che)身,以便空(kong)氣(qi)進入。大部(bu)(bu)分車(che)輛都有前(qian)(qian)(qian)車(che)重網(wang),以保(bao)護(hu)散熱器和引擎。其(qi)(qi)他常見(jian)的中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)位于前(qian)(qian)(qian)保(bao)險杠下(xia)、車(che)輪前(qian)(qian)(qian)、后(hou)箱蓋(gai)。很多品牌(pai)將其(qi)(qi)用作主要品牌(pai)標志(zhi)。
如(ru)(ru)果說(shuo)有什(shen)么品牌可以稱得上(shang)“實而不(bu)華(hua)”的(de)(de)話(hua),除了斯巴(ba)魯(lu)之外,三(san)菱絕對算是(shi)(shi)(shi)一(yi)個。雖(sui)然(ran)三(san)菱如(ru)(ru)今的(de)(de)影響(xiang)力已經(jing)大不(bu)如(ru)(ru)前,諸(zhu)如(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰羅這樣一(yi)些膾(kuai)炙人(ren)口的(de)(de)經(jing)典(dian)車型,已經(jing)逐漸(jian)淡出主流視野,但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)古話(hua)說(shuo)得好:“瘦死的(de)(de)駱駝比(bi)馬大”,直到今時今日,三(san)菱還是(shi)(shi)(shi)留(liu)下了一(yi)些不(bu)錯的(de)(de)車型,譬如(ru)(ru)目前銷量不(bu)錯的(de)(de)歐藍(lan)德,或(huo)者今天我體驗(yan)的(de)(de)這款(kuan)奕歌。雖(sui)然(ran)它換上(shang)了一(yi)張看上(shang)去(qu)還算新潮的(de)(de)面孔(kong),但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)骨子(zi)里它依然(ran)保留(liu)了三(san)菱自身(shen)的(de)(de)濃烈特色。
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