自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,臺灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器,從而使駕駛員不必手動換檔,也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)、雙離合自動變速器(Dual Clutch Transmission--DCT)。轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用
一般來說,自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停車之用,注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停穩之后離開駕駛室前,應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速器上裝有空擋啟動開關,使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此,啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse):倒擋,車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至"R"擋,否則變速器會受到嚴重損壞。
自動變速器(qi)的拆(chai)裝(zhuang)步驟:先(xian)拆(chai)卸(xie)自動變速器(qi)的前(qian)后(hou)殼體、油(you)底殼和閥板,再拆(chai)卸(xie)油(you)泵(beng)總成;拆(chai)解(jie)行(xing)星齒輪變速箱。零件拆(chai)卸(xie)后(hou),用汽油(you)清(qing)洗,并按相(xiang)反(fan)的順序安裝(zhuang)。
1.清潔(jie)變速(su)器(qi)外部,拆下安(an)裝在(zai)自動變速(su)器(qi)殼(ke)體上的(de)所有部件,如燃油加注(zhu)管和(he)空(kong)檔位(wei)啟(qi)動開關等(deng)。
2.從自動(dong)變速器(qi)前部拆(chai)(chai)下液力變矩(ju)器(qi),松開緊固螺栓,拆(chai)(chai)下自動(dong)變速器(qi)前端的液力變矩(ju)器(qi)殼體,拆(chai)(chai)下自動(dong)變速器(qi)輸出(chu)軸法蘭和后(hou)端殼體,從輸出(chu)軸拆(chai)(chai)下轉速傳(chuan)感器(qi)感應轉子;
3.拆(chai)(chai)下(xia)油底(di)(di)殼(ke)(ke),拆(chai)(chai)下(xia)油底(di)(di)殼(ke)(ke)的(de)連(lian)接螺(luo)栓(shuan),將專用維修工具的(de)刀(dao)片插(cha)入變速(su)器和油底(di)(di)殼(ke)(ke)之(zhi)間,并切斷涂抹的(de)密封膠(jiao),注意不要損壞油底(di)(di)殼(ke)(ke)的(de)法蘭(lan);
4.檢(jian)查(cha)油底殼(ke)中的顆(ke)粒(li)。取下磁(ci)(ci)鐵,觀察(cha)收集的金屬顆(ke)粒(li)。如果(guo)是(shi)鋼(磁(ci)(ci))材(cai)料,說明軸承、齒(chi)輪、離合器鋼板(ban)磨損;如果(guo)是(shi)由黃(huang)銅(非磁(ci)(ci)性)材(cai)料制成,則(ze)意味著襯套(tao)磨損;
5.拆下(xia)所有(you)連接在閥板上的(de)線束插頭,拆下(xia)一(yi)個電磁閥,拆下(xia)連接在節流(liu)閥上的(de)節流(liu)電纜,用螺絲(si)刀(dao)小心撬起并拆下(xia)液壓油管,松(song)開進油濾(lv)網和閥板之間的(de)固定螺栓,將進油過濾(lv)器從閥板上拆下(xia);
6.拆(chai)下閥(fa)板與(yu)自動(dong)變速器殼體之間的(de)(de)連接螺栓,拆(chai)下閥(fa)板總成,取出自動(dong)變速器殼體油路中的(de)(de)單向閥(fa)、彈簧和蓄(xu)能器活塞(sai),拆(chai)下手(shou)動(dong)閥(fa)拉桿和駐車鎖爪,必要時也拆(chai)下手(shou)動(dong)閥(fa)操作軸。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的(de)(de)(de)話(hua),除了(le)斯(si)巴魯之外,三菱絕對算(suan)是(shi)一個。雖然(ran)三菱如今(jin)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)力已經大不如前(qian)(qian),諸如Lancer Evo、帕杰(jie)羅這樣一些膾炙(zhi)人(ren)口的(de)(de)(de)經典車(che)型,已經逐漸(jian)淡出(chu)主流視野,但是(shi)古話(hua)說得好(hao):“瘦死的(de)(de)(de)駱駝比馬大”,直到今(jin)時今(jin)日(ri),三菱還是(shi)留下了(le)一些不錯(cuo)的(de)(de)(de)車(che)型,譬(pi)如目前(qian)(qian)銷量不錯(cuo)的(de)(de)(de)歐(ou)藍德,或者今(jin)天我(wo)體驗的(de)(de)(de)這款奕(yi)歌。雖然(ran)它換上了(le)一張看上去(qu)還算(suan)新(xin)潮的(de)(de)(de)面孔(kong),但是(shi)骨子里它依然(ran)保留了(le)三菱自身的(de)(de)(de)濃烈特色。
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