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轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力(li)轉向機的檢修或更(geng)換(huan)、裝配和調(diao)整(zheng)在前面(mian)已(yi)經介紹(shao)過，所(suo)以現在必(bi)須重新(xin)安(an)(an)裝到車輛上。安(an)(an)裝動力(li)轉向器的注意事項：在安(an)(an)裝過程中(zhong)，應該(gai)注意，用于將泄放(fang)螺栓固定在機油泵和轉向控(kong)制閥上的密封圈只要拆下就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)。
動力轉(zhuan)向器的安(an)裝步(bu)驟
1)將轉向(xiang)器安裝在后(hou)十字板上，安裝自鎖螺母，但(dan)不必完全擰緊(jin)。
2)支撐車輛。
3)將進油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上，使用新的(de)密(mi)封(feng)圈，擰緊螺栓，扭矩為40nm
4)將轉向器固定螺栓安裝在左前(qian)輪罩上，擰緊螺母(mu)，扭矩(ju)為20Nm
5)將轉向器(qi)自鎖螺母安裝在(zai)后十字板上(shang)，擰(ning)緊螺母，扭(niu)矩為40nm
6)將(jiang)進油管固定在轉向(xiang)控制閥的外殼(ke)上。
7)放(fang)下車輛。
8)擰緊后橫板(ban)上(shang)的轉向器自鎖螺母，扭矩為(wei)40nm
9)安裝橫(heng)拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰(ning)緊.
10)從(cong)車(che)內將回(hui)油軟(ruan)管安(an)裝到轉向(xiang)控制閥殼體(ti)上。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連接聯軸器，安裝(zhuang)固定螺栓，并(bing)以(yi)25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板(ban)蓋、通風(feng)管(guan)和(he)儀表板(ban)蓋。汽(qi)車維修技術(shu)網想一想：了解了動力轉(zhuan)向器(qi)的(de)(de)結構后(hou)，關(guan)鍵是(shi)要知(zhi)道動力轉(zhuan)向器(qi)在(zai)使用中會出現(xian)什(shen)么問(wen)題(ti)。實(shi)踐證明(ming)，動力轉(zhuan)向系統(tong)的(de)(de)常(chang)見問(wen)題(ti)是(shi)泄(xie)(xie)漏和(he)性(xing)能(neng)下降，那么如(ru)何(he)檢(jian)查泄(xie)(xie)漏呢(ni)？接下來請(qing)看。如(ru)何(he)檢(jian)查動力轉(zhuan)向系統(tong)的(de)(de)密封性(xing)
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