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減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。
為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四(si)個車(che)輪需要根(gen)據對角順序把螺(luo)母擰松，不需要全部擰下來(lai)。
2、然后使用(yong)舉(ju)升機把車(che)輛抬起來，之后再用(yong)套筒，根據對角(jiao)順序(xu)把車(che)輪螺母(mu)完全擰(ning)下來，并(bing)且把車(che)輪取(qu)下來。
3、根據(ju)不(bu)同(tong)的車型(xing)，有些(xie)可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后(hou)(hou)才能拆(chai)減震(zhen)器。之(zhi)后(hou)(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺栓(shuan)拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開。
4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤頂把減震臂(bei)固定(ding)(ding)好，打(da)開(kai)發動機引(yin)擎蓋，把減震器上面車身(shen)上的(de)固定(ding)(ding)螺(luo)(luo)母擰開(kai)。再去轉動千(qian)斤頂把減震臂(bei)往上面抬，一(yi)直到減震臂(bei)的(de)下端(duan)和前(qian)橋兩者之間固定(ding)(ding)的(de)地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開(kai)，等到減震臂(bei)的(de)減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身(shen)固定(ding)(ding)螺(luo)(luo)母徹底松(song)開(kai)，順(shun)利把減震器拿下來。
5、當減震(zhen)器取下來(lai)后，再(zai)(zai)去把減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝器把彈簧(huang)固定好，最(zui)后再(zai)(zai)去拆(chai)卸已經損(sun)壞的減震(zhen)器部件和橡(xiang)膠護(hu)罩，更換完成后再(zai)(zai)去按照之前拆(chai)卸的步驟安裝回去即可(ke)。
上汽通用別克官方發布了別克全新GL6車型的官圖，新車將會主打20萬元以下市場，在2017年11月正式上市銷售。
2018年8月15日，上汽通用汽車別克品牌宣布，在別克GL6六座版基礎上，推出兩款五座版車型——18T五座精英型及18T五座豪華型。
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