abs傳(chuan)感器(qi)是(shi)應用在機動車(che)(che)的(de)(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎(cha)車(che)(che)系統),ABS系統中大多由電感傳(chuan)感器(qi)來監控(kong)車(che)(che)速(su),abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨車(che)(che)輪同(tong)步(bu)轉動的(de)(de)齒(chi)圈(quan)作用, 輸(shu)出(chu)一(yi)組準正弦(xian)交流電信(xin)號,其(qi)頻(pin)率(lv)和振幅與輪速(su)有關.該輸(shu)出(chu)信(xin)號傳(chuan)往ABS電控(kong)單(dan)元(yuan)(ECU), 實現(xian)對(dui)輪速(su)的(de)(de)實時(shi)監控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳感(gan)器(如下(xia)圖3) 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(a)所示位置(zhi)時,穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線分散,磁場相對(dui)較(jiao)弱;而(er)當齒(chi)輪(lun)位于圖中(b)所示位置(zhi)時,穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線集中,磁場相對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時,使(shi)得(de)穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線密(mi)度發生變化,因而(er)引起霍(huo)(huo)爾電壓的(de)(de)變化,霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正弦波電壓。此信號還需(xu)由電子電路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電壓
正(zheng)確答案:
1)安裝與拆卸順(shun)序(xu)相反。
2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表面,并(bing)涂上防銹劑(ji)。
3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳感(gan)器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角螺栓,最后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭(tou)
雪佛蘭(lan)樂(le)風RV正式在(zai)國內上市,作為雪佛蘭(lan)全新的小型(xing)(xing)休旅車(che),新車(che)造型(xing)(xing)類似MPV,據悉,雪佛蘭(lan)樂(le)風RV售(shou)價區間為7.49-9.99萬元。
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