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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是(shi)應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由(you)電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來監控(kong)車速(su)(su)，abs傳感(gan)(gan)器通(tong)過與隨(sui)車輪(lun)同步轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一組準正弦交流(liu)電(dian)信號，其頻(pin)率和(he)振幅與輪(lun)速(su)(su)有關．該輸(shu)出信號傳往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)(su)的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器（如下(xia)圖3） 當齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)弱；而當齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)(xian)集中(zhong)(zhong)，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)強。齒(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)動時，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)(xian)密度發生變化，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清潔(jie)前輪(lun)速傳感(gan)器的安裝孔內表面(mian),并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的(de)力矩(ju)緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導(dao)線插(cha)頭

創酷簡介

創酷，為雪佛(fo)蘭旗下的(de)一(yi)款(kuan)車(che)型(xing)。2016年11月14日(ri)，上(shang)海通用雪佛(fo)蘭新款(kuan)創酷正式亮相了，其隨后將(jiang)于2016廣州車(che)展(zhan)再(zai)次對(dui)外(wai)亮相。相比現(xian)款(kuan)，新車(che)將(jiang)采用全新的(de)外(wai)觀和內飾，且將(jiang)依舊搭載1.4T渦輪增壓發動機，數據上(shang)則(ze)會有(you)所變化