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空調壓縮機簡介

發動機(ji)(ji)皮(pi)帶(dai)右側下角(jiao)，發電機(ji)(ji)下方。汽車(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)安裝在發動機(ji)(ji)上，皮(pi)帶(dai)帶(dai)動汽車(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)與發動機(ji)(ji)一起(qi)工作。找(zhao)皮(pi)帶(dai)就(jiu)能找(zhao)到汽車(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)的具體位(wei)置(zhi)。

以(yi)下是關于汽(qi)車空調壓縮機的介紹：

1。汽車(che)空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)是汽車(che)空調(diao)(diao)(diao)制(zhi)冷系統的(de)(de)心臟(zang)，起著(zhu)壓(ya)縮(suo)(suo)和輸送制(zhi)冷劑(ji)蒸(zheng)氣的(de)(de)作用。壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)分為(wei)兩種：恒排(pai)(pai)量(liang)和變排(pai)(pai)量(liang)。根據(ju)工作原理(li)的(de)(de)不同(tong)，空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)可(ke)分為(wei)定排(pai)(pai)量(liang)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)和變排(pai)(pai)量(liang)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。

2.在(zai)(zai)整個系統中，壓(ya)(ya)縮機負責壓(ya)(ya)縮和驅動制冷(leng)劑。在(zai)(zai)發(fa)動機的驅動下，不斷吸(xi)入(ru)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中吸(xi)熱(re)汽化產(chan)生的低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)制冷(leng)劑蒸(zheng)氣(qi)，經壓(ya)(ya)縮后形成(cheng)高溫高壓(ya)(ya)制冷(leng)劑蒸(zheng)氣(qi)，排入(ru)冷(leng)凝器(qi)(qi)，為制冷(leng)劑在(zai)(zai)冷(leng)凝器(qi)(qi)中不斷冷(leng)凝放(fang)熱(re)創造了(le)高壓(ya)(ya)條件。同時克服了(le)制冷(leng)劑在(zai)(zai)制冷(leng)回路中的循環(huan)流動阻(zu)力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

C4 Picasso簡介

在Xsara Picasso獲(huo)得成功(gong)之后，雪(xue)鐵(tie)龍再度發力，將畢加索(suo)之名賦予(yu)C4平臺(tai)，創建了MPV——C4 Picasso。與Xsara不同，C4 Picasso是一款7座的緊(jin)湊(cou)型MPV。