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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)輪轂的(de)(de)學(xue)名(ming)為剎(cha)(cha)車(che)(che)制(zhi)動鼓，簡稱剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓，是鼓式(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che) 系統中(zhong)的(de)(de)主要部(bu)件(jian)，剎(cha)(cha)車(che)(che)時(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓內(nei)面與剎(cha)(cha)車(che)(che)片 摩擦起到剎(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)作用(yong)(yong)。其制(zhi)造材料一(yi)般為型號為HT250的(de)(de)灰鐵。在司機對車(che)(che)輛(liang)部(bu)件(jian)使用(yong)(yong)不當或(huo)者在嚴(yan)重超載的(de)(de)情況下(xia)，可造成剎(cha)(cha)車(che)(che)輪轂碎裂(lie)性(xing)損壞，在高速行駛(shi)的(de)(de)過程中(zhong)往(wang)往(wang)造成人(ren)員傷害。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使(shi)(shi)用起子通過車輪(lun)的螺栓孔將楔形(xing)件向(xiang)上壓，使(shi)(shi)制(zhi)動(dong)蹄(ti)回位；

2、用專用工具拆卸下輪轂蓋(gai)，拔出開口銷，拆下冠狀螺(luo)母保險環；

3、拆下(xia)輪轂軸(zhou)承(cheng)預緊度的調(diao)整螺母及墊圈、軸(zhou)承(cheng)，取下(xia)制動鼓；

4、裝(zhuang)入下回位彈簧，并把制動(dong)蹄提起，裝(zhuang)到下面的(de)支座上(shang)，裝(zhuang)上(shang)楔形件的(de)拉力(li)彈簧（最大允許長度為113mn）；

5、裝入(ru)制動(dong)蹄定位銷、壓簧(huang)及墊(dian)圈。使制動(dong)蹄回(hui)位，裝上制動(dong)鼓(gu)及后輪軸承，調(diao)整(zheng)好軸承預緊(jin)度，用力踩制動(dong)踏板一(yi)次，使制動(dong)蹄能正確就位。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪(di) A4L是由(you)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)大(da)眾(zhong)公司(si)制造并(bing)于2003年(nian)4月(yue)上市的一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)熱門B級(ji)車型(xing)，做為率先(xian)引入長軸距(ju)和(he)渦輪概念的車型(xing)，從B5到(dao)B8，A4L的銷量一(yi)(yi)(yi)直經久不(bu)衰。新(xin)款(kuan)(kuan)A4L舍棄了淚(lei)眼設計，增加(jia)了quattro四(si)驅模式，外形(xing)更(geng)加(jia)時(shi)尚運動(dong)，動(dong)力和(he)操控(kong)性更(geng)加(jia)出眾(zhong)。車型(xing)內飾做工精(jing)致，科(ke)技配置豐(feng)富，空間充(chong)裕(yu)，在(zai)B級(ji)車型(xing)中擁(yong)有(you)(you)較(jiao)好(hao)的實用(yong)性。一(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)奧迪(di)A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分為側影四(si)款(kuan)(kuan)，有(you)(you)手動(dong)基本型(xing)、自動(dong)基本型(xing)、舒(shu)(shu)(shu)適(shi)型(xing)和(he)技術領先(xian)型(xing)。2.4排量分為三款(kuan)(kuan)，有(you)(you)舒(shu)(shu)(shu)適(shi)型(xing)、舒(shu)(shu)(shu)適(shi)運動(dong)型(xing)和(he)舒(shu)(shu)(shu)適(shi)尊(zun)享(xiang)型(xing)。而3.0排量只有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)且(qie)加(jia)裝了quattro全時(shi)四(si)驅系統。