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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎車(che)(che)(che)輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)學名為(wei)(wei)剎車(che)(che)(che)制動鼓(gu)，簡稱剎車(che)(che)(che)鼓(gu)，是鼓(gu)式剎車(che)(che)(che) 系統中的(de)(de)主要部件(jian)(jian)，剎車(che)(che)(che)時剎車(che)(che)(che)鼓(gu)內面與剎車(che)(che)(che)片 摩擦起到剎車(che)(che)(che)的(de)(de)作(zuo)用。其(qi)制造(zao)材料一般為(wei)(wei)型(xing)號為(wei)(wei)HT250的(de)(de)灰鐵。在(zai)(zai)司機對(dui)車(che)(che)(che)輛部件(jian)(jian)使用不當或者在(zai)(zai)嚴重超載的(de)(de)情況(kuang)下，可(ke)造(zao)成剎車(che)(che)(che)輪(lun)轂(gu)(gu)碎裂性損(sun)壞，在(zai)(zai)高(gao)速行駛的(de)(de)過程中往往造(zao)成人員傷害(hai)。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使(shi)用(yong)起子(zi)通(tong)過車輪的(de)螺(luo)栓孔將楔形件向上壓，使(shi)制動蹄(ti)回位；

2、用專(zhuan)用工具拆卸(xie)下(xia)輪轂蓋，拔出(chu)開口銷，拆下(xia)冠狀螺母(mu)保險環(huan)；

3、拆下輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)承預(yu)緊度(du)的(de)調整螺母及墊圈、軸(zhou)(zhou)承，取下制動(dong)鼓；

4、裝(zhuang)入下回位(wei)彈簧，并把制動(dong)蹄提起(qi)，裝(zhuang)到下面的(de)(de)支座(zuo)上，裝(zhuang)上楔形件的(de)(de)拉力彈簧（最大允許長度為(wei)113mn）；

5、裝入制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)蹄定位(wei)銷、壓簧及墊(dian)圈。使制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)蹄回(hui)位(wei)，裝上制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓及后(hou)輪軸承，調整好軸承預緊(jin)度，用力踩(cai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板一次，使制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)蹄能正確就位(wei)。

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳行是上(shang)汽(qi)集團名(ming)(ming)(ming)(ming)爵(jue)（MG）系列2016年6月16日上(shang)市的(de)一款(kuan)車(che)型(xing)，是MG GT車(che)型(xing)的(de)中(zhong)文名(ming)(ming)(ming)(ming)稱(cheng)(cheng)。名(ming)(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳行是繼上(shang)汽(qi)名(ming)(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳騰（MG GS）后第二款(kuan)擁(yong)有中(zhong)文名(ming)(ming)(ming)(ming)稱(cheng)(cheng)的(de)車(che)型(xing)，它延續了銳騰“銳”字輩(bei)的(de)命名(ming)(ming)(ming)(ming)風格，預計名(ming)(ming)(ming)(ming)爵(jue)系列未來將有更多(duo)車(che)型(xing)擁(yong)有中(zhong)文名(ming)(ming)(ming)(ming)稱(cheng)(cheng)。名(ming)(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳行以52.4分的(de)總成績進入(ru)到了C-NCAP五(wu)星(xing)安全車(che)型(xing)的(de)行列