前(qian)后保(bao)險杠包角(jiao)。汽(qi)車(che)保(bao)險杠是吸收緩和外(wai)界沖(chong)擊力(li),防護車(che)身前(qian)后部的(de)安(an)全裝(zhuang)置(zhi)。十年(nian)前(qian),轎車(che)前(qian)后保(bao)險杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫(hao)米以上(shang)的(de)鋼板沖(chong)壓成U型槽鋼,表面處(chu)理鍍鉻,與(yu)車(che)架(jia)縱梁(liang)鉚接或焊接在一(yi)(yi)起,與(yu)車(che)身有一(yi)(yi)段(duan)較大(da)的(de)間隙(xi),好象是一(yi)(yi)件(jian)附(fu)加上(shang)去(qu)的(de)部件(jian)。隨(sui)著汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)發展,汽(qi)車(che)保(bao)險杠做(zuo)為一(yi)(yi)種重要的(de)安(an)全裝(zhuang)置(zhi)也走向(xiang)了革(ge)新的(de)道路上(shang)。
汽車前后杠包角(jiao)有幾種用途,
第一,起到裝(zhuang)飾作(zuo)用;
第(di)二,很多原廠車都會有(you)(you)包(bao)角這個零部件(jian),主要是(shi)起(qi)到保護前后杠,一(yi)般的輕微碰擦并不會損傷前后杠,僅僅是(shi)包(bao)角損傷,更(geng)換包(bao)角價格并沒有(you)(you)更(geng)換前后杠那么高;
第三,改裝方面的(de)包角(jiao),經過(guo)特殊(shu)設計,對汽車的(de)空(kong)氣動力(li)學疏導起到一(yi)定作用(yong),特別是后杠包角(jiao)。另(ling)外,改裝件的(de)包角(jiao)也(ye)對車身外觀起到一(yi)定的(de)提升(sheng)作用(yong)。
馬自達3星騁兩廂(null)是馬自(zi)達(da)的國(guo)產車廠長安馬自(zi)達(da)于(yu)2011年推出(chu)的一款(kuan)緊湊型(xing)兩廂轎車,最(zui)新(xin)年款(kuan)為2015,簡稱:M3,馬3,馬三,曾用名(ming)稱:馬自(zi)達(da)3,axela,別名(ming):馬3
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