前后保(bao)(bao)險杠包角。汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險杠是(shi)吸收緩和外界(jie)沖擊力,防護車(che)身前后部的(de)安全裝置(zhi)。十年前,轎車(che)前后保(bao)(bao)險杠是(shi)以金(jin)屬材料為主,用厚(hou)度(du)為3毫米以上的(de)鋼板(ban)沖壓(ya)成(cheng)U型槽(cao)鋼,表面(mian)處(chu)理(li)鍍鉻,與(yu)車(che)架縱梁鉚接或焊接在一(yi)(yi)起,與(yu)車(che)身有一(yi)(yi)段較大的(de)間隙(xi),好象是(shi)一(yi)(yi)件附加上去的(de)部件。隨著汽(qi)車(che)工業的(de)發展,汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險杠做為一(yi)(yi)種(zhong)重要(yao)的(de)安全裝置(zhi)也走向了(le)革新的(de)道路上。
汽車前(qian)后杠包角(jiao)有幾種用途,
第一,起到裝飾作用;
第二,很多原(yuan)廠車都會(hui)有(you)包(bao)角這個(ge)零(ling)部件,主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)起到(dao)保護前(qian)后杠(gang),一般(ban)的(de)輕微碰擦(ca)并不會(hui)損傷前(qian)后杠(gang),僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)包(bao)角損傷,更換包(bao)角價格并沒有(you)更換前(qian)后杠(gang)那(nei)么(me)高;
第三,改(gai)裝方面(mian)的(de)包(bao)角,經(jing)過特(te)殊設計,對(dui)汽(qi)車的(de)空(kong)氣動力學(xue)疏導起(qi)到一定作用(yong),特(te)別是后杠包(bao)角。另外,改(gai)裝件的(de)包(bao)角也對(dui)車身外觀起(qi)到一定的(de)提升作用(yong)。
東(dong)風日(ri)產(chan)定位于家用車市場的戰略(lve)產(chan)品,駿逸是(shi)日(ri)產(chan)推出(chu)的新一代全(quan)球車系中(zhong)的首款(kuan)(kuan)車型,也是(shi)日(ri)產(chan)歷史上(shang)第一款(kuan)(kuan)先于其他(ta)任何全(quan)球市場、在中(zhong)國首發的車型,更(geng)是(shi)中(zhong)國汽車市場上(shang)出(chu)現的首款(kuan)(kuan)“隨心空間休旅車”。
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