前(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)包角。汽車(che)(che)保(bao)險杠(gang)是(shi)吸收緩(huan)和外(wai)界沖(chong)擊力,防護車(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)安全裝置。十(shi)年前(qian),轎車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)是(shi)以(yi)金屬(shu)材料為(wei)主,用(yong)厚(hou)度為(wei)3毫米以(yi)上的(de)(de)鋼板(ban)沖(chong)壓成U型槽鋼,表(biao)面處理鍍(du)鉻,與車(che)(che)架(jia)縱(zong)梁鉚(liu)接或焊(han)接在(zai)一起,與車(che)(che)身(shen)有一段較(jiao)大(da)的(de)(de)間隙,好象是(shi)一件附加上去(qu)的(de)(de)部(bu)件。隨著汽車(che)(che)工業的(de)(de)發(fa)展,汽車(che)(che)保(bao)險杠(gang)做為(wei)一種重要(yao)的(de)(de)安全裝置也走(zou)向了革新的(de)(de)道(dao)路上。
汽(qi)車前后杠包角(jiao)有(you)幾種用途(tu),
第一,起(qi)到裝(zhuang)飾(shi)作(zuo)用;
第二,很(hen)多原廠車都會有包角這(zhe)個零(ling)部(bu)件,主要是(shi)起到保護前(qian)后杠,一般(ban)的輕微碰擦并不會損傷(shang)前(qian)后杠,僅僅是(shi)包角損傷(shang),更(geng)換包角價格(ge)并沒有更(geng)換前(qian)后杠那么高;
第三,改裝方面的(de)包角,經過(guo)特殊設(she)計,對汽車(che)(che)的(de)空氣動力學(xue)疏導起到(dao)一定作用(yong),特別是(shi)后杠(gang)包角。另外,改裝件的(de)包角也對車(che)(che)身外觀起到(dao)一定的(de)提升作用(yong)。
2013年上海車展期(qi)間(jian),哈(ha)弗(fu)品牌首次公開發布了哈(ha)弗(fu)H7的(de)(de)概念(nian)版車型,它的(de)(de)出現將填補H6和H8之間(jian)的(de)(de)空(kong)白市場,使得哈(ha)弗(fu)產品線更為齊(qi)全和豐富
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