前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)包角。汽車保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸收緩和外界沖(chong)擊力,防護車身前(qian)后部的(de)安(an)全(quan)裝置。十(shi)年前(qian),轎車前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是以(yi)金屬材料為主,用厚度為3毫(hao)米以(yi)上(shang)的(de)鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成U型(xing)槽(cao)鋼,表(biao)面處理鍍鉻,與車架縱梁鉚(liu)接或焊(han)接在一起(qi),與車身有一段較大(da)的(de)間隙,好象是一件附(fu)加上(shang)去的(de)部件。隨著汽車工業的(de)發展,汽車保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)做為一種重要(yao)的(de)安(an)全(quan)裝置也(ye)走向(xiang)了革(ge)新的(de)道路上(shang)。
汽車前(qian)后(hou)杠包角(jiao)有(you)幾種用(yong)途,
第一,起到裝飾作用;
第二,很多原廠車都(dou)會有(you)包(bao)角這個零部件(jian),主要是(shi)起到保護(hu)前后杠,一般(ban)的輕微(wei)碰(peng)擦并不會損傷前后杠,僅(jin)僅(jin)是(shi)包(bao)角損傷,更換包(bao)角價格并沒(mei)有(you)更換前后杠那么高;
第三,改(gai)裝(zhuang)方面的包角,經過(guo)特殊(shu)設計,對(dui)汽車的空氣動力學疏導起到一(yi)定作用,特別是后杠包角。另外,改(gai)裝(zhuang)件(jian)的包角也(ye)對(dui)車身(shen)外觀起到一(yi)定的提升作用。
在2014廣州車展上,東南汽車的首款量產SUV車型正式發布,同時東南汽車還公布了該車的名字:DX7。
東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品,東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型;指導售價為9.69萬-13.99萬
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東南V5菱致保險盒總成
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東南DX5前機蓋(前引擎蓋)
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