前后保(bao)(bao)險(xian)杠包(bao)角(jiao)。汽車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護車(che)(che)身前后部(bu)的安(an)全裝置。十(shi)年前,轎車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)杠是以(yi)金屬材料為(wei)主,用(yong)厚度為(wei)3毫米以(yi)上(shang)的鋼(gang)板沖壓(ya)成(cheng)U型槽鋼(gang),表面處(chu)理鍍鉻(ge),與車(che)(che)架縱(zong)梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一起,與車(che)(che)身有一段(duan)較大的間隙,好(hao)象是一件附加上(shang)去的部(bu)件。隨(sui)著(zhu)汽車(che)(che)工業的發展,汽車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠做(zuo)為(wei)一種(zhong)重要的安(an)全裝置也走向了革新(xin)的道(dao)路上(shang)。
汽車前后(hou)杠包角有幾種(zhong)用途,
第一,起到裝飾作用;
第二,很多原廠車都會有(you)包(bao)角(jiao)這個零部件,主要是(shi)起到(dao)保護前后(hou)杠,一般的輕微碰擦并不會損(sun)傷前后(hou)杠,僅僅是(shi)包(bao)角(jiao)損(sun)傷,更(geng)換包(bao)角(jiao)價(jia)格并沒有(you)更(geng)換前后(hou)杠那么高;
第三,改(gai)裝方面的包角(jiao)(jiao),經過特(te)殊(shu)設計,對(dui)汽車的空(kong)氣動力學(xue)疏導起到(dao)(dao)一(yi)定(ding)作用,特(te)別是(shi)后杠包角(jiao)(jiao)。另外(wai),改(gai)裝件的包角(jiao)(jiao)也對(dui)車身外(wai)觀(guan)起到(dao)(dao)一(yi)定(ding)的提升(sheng)作用。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發,2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV,其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月,上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起,召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車,共計144,713輛。
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