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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)撞傳(chuan)感器是(shi)安全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的控制信號(hao)(hao)輸入裝置(zhi)。其作用(yong)是(shi)在汽車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)(peng)撞傳(chuan)感器檢測汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞的強度(du)信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦，安全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦根據碰(peng)(peng)(peng)撞傳(chuan)感器的信號(hao)(hao)來判(pan)定(ding)是(shi)否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)撞傳(chuan)感器多數采用(yong)慣性式(shi)(shi)機械開關結(jie)構，相(xiang)當一(yi)只(zhi)控制開關，其工作狀態取決(jue)于汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞時加速度(du)的大小(xiao)。按結(jie)構可分為機械式(shi)(shi)和(he)電(dian)(dian)子式(shi)(shi)兩種。機械式(shi)(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)，一般安裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)。安裝部位通常在(zai)車身兩側(ce)前翼(yi)子板內側(ce)、前照(zhao)燈支(zhi)架下、發動機散熱(re)器(qi)支(zhi)架左右(you)兩側(ce)，駕駛(shi)室(shi)儀表板和雜物箱下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的控制信(xin)(xin)號輸入裝置。其作(zuo)用是(shi)在(zai)汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)(xin)號，并將信(xin)(xin)號輸入安全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦，安全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)(xin)號來判(pan)定是(shi)否引爆(bao)充(chong)氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞(zhuang)傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

奧迪Q3簡介

奧(ao)迪Q3是(shi)Audi Q系列(lie)的(de)一款小(xiao)型SUV，與 Golf五代、Tiguan等(deng)皆來自VW公司的(de)PQ35平臺。其主要的(de)競(jing)爭對(dui)手被(bei)鎖定(ding)在寶馬X1、奔馳GLK等(deng)車型。動(dong)力方面比Q5更(geng)小(xiao)一個級(ji)別，基本配置可(ke)能是(shi)大眾著名的(de)1.4L TSI增壓發(fa)動(dong)機，另外2.0L TFSI汽油(you)(you)機和高配置的(de)3.0L TFSI汽油(you)(you)機也(ye)將會出現在Q3上。在歐洲(zhou)市場(chang)Q3將以更(geng)為節(jie)能的(de)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機為主，比如最1.2L TDI發(fa)動(dong)機和1.6L TDI發(fa)動(dong)機等(deng)。