碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全氣囊(nang)(nang)系(xi)統中的控(kong)制信(xin)(xin)號輸(shu)入裝(zhuang)置(zhi)。其(qi)(qi)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)在汽車(che)發生碰撞(zhuang)時,由碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測汽車(che)碰撞(zhuang)的強度(du)信(xin)(xin)號,并將信(xin)(xin)號輸(shu)入安(an)全氣囊(nang)(nang)電(dian)腦,安(an)全氣囊(nang)(nang)電(dian)腦根(gen)據碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)(xin)號來判(pan)定是(shi)否引爆(bao)充(chong)氣元件使氣囊(nang)(nang)充(chong)氣。 碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多數采用(yong)(yong)慣性式機械開(kai)關結構(gou)(gou),相當一只控(kong)制開(kai)關,其(qi)(qi)工作(zuo)狀態取(qu)決于汽車(che)碰撞(zhuang)時加速(su)度(du)的大小(xiao)。按(an)結構(gou)(gou)可分(fen)為機械式和(he)電(dian)子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏(pian)心球式。
在安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)(nang)系(xi)統(tong)(tong)中,一(yi)般安(an)(an)(an)裝3~4碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)(an)裝部位通常在車(che)身兩側前翼(yi)子(zi)板(ban)內(nei)側、前照(zhao)燈支架(jia)(jia)下(xia)、發動機(ji)散熱器(qi)支架(jia)(jia)左右兩側,駕駛室儀表板(ban)和雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)(nang)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)控制信號輸入(ru)裝置。其作用是在汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞時(shi),由(you)碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的(de)強度(du)信號,并將信號輸入(ru)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)(nang)電腦,安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)(nang)電腦根據碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信號來判定是否引爆(bao)充(chong)氣元件(jian)使氣囊(nang)(nang)(nang)充(chong)氣。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
獵豹(bao)(bao)6481(null)是(shi)獵豹(bao)(bao)汽(qi)車的(de)國產車廠(chang)獵豹(bao)(bao)汽(qi)車于2009年推出的(de)一款:最新年款為2012。
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