碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器是安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)系統中的控制信號輸入(ru)(ru)裝置。其作(zuo)用是在汽車發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)信號,并將信號輸入(ru)(ru)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)電(dian)腦,安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器的信號來判定是否引爆(bao)充(chong)氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器多數采用慣性式(shi)(shi)機(ji)(ji)械開關結構,相(xiang)當一只控制開關,其工作(zuo)狀態取決于汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速(su)度(du)的大小。按(an)結構可分為機(ji)(ji)械式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機(ji)(ji)械式(shi)(shi)有滾球(qiu)(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球(qiu)(qiu)式(shi)(shi)。
在安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊系統中(zhong),一般安(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)。安(an)裝部位通常在車(che)身兩側前翼子板(ban)內側、前照(zhao)燈(deng)支架(jia)下、發動機散熱器(qi)支架(jia)左右兩側,駕駛室(shi)儀表(biao)板(ban)和雜物箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊系統中(zhong)的(de)(de)(de)控制信(xin)號輸入(ru)裝置。其作用(yong)是(shi)在汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi),由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測(ce)汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)強(qiang)度信(xin)號,并將信(xin)號輸入(ru)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊電腦,安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)信(xin)號來判定是(shi)否引爆(bao)充氣(qi)(qi)(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)(qi)。
1、右前碰撞傳感器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
中國龍是(shi)糅(rou)合了中國經典美學元素(su)與(yu)空(kong)氣動(dong)力(li)學外形(xing)設計的驚艷之作(zuo),并應用(yong)了(le)大量的硬朗(lang)線條,增加了(le)肌肉感(gan)(gan),整體感(gan)(gan)覺更加男性和力(li)量感(gan)(gan)
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