狼群影院

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)是安全氣(qi)囊系統中(zhong)的(de)控制信號(hao)(hao)輸入裝置。其(qi)作用是在(zai)汽(qi)(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度(du)(du)信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)(nao)，安全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)的(de)信號(hao)(hao)來判(pan)定是否(fou)引(yin)爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)多數(shu)采用慣性式(shi)機械開關(guan)結構(gou)，相當一只控制開關(guan)，其(qi)工作狀(zhuang)態取決(jue)于汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)時(shi)加速度(du)(du)的(de)大小。按結構(gou)可分為機械式(shi)和電(dian)子式(shi)兩(liang)種。機械式(shi)有滾球式(shi)、滾軸(zhou)式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)身兩(liang)(liang)側前翼(yi)子板內(nei)側、前照燈(deng)支(zhi)架下、發動機散熱(re)器(qi)(qi)支(zhi)架左右兩(liang)(liang)側，駕駛室儀表(biao)板和雜物(wu)箱下方等處(chu)。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的控制信號(hao)(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)(hao)，并將(jiang)信號(hao)(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)的信號(hao)(hao)來判(pan)定是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

寶威簡介

鈴(ling)寶(bao)威 是在對(dui) SUV 和皮(pi)卡車(che)的(de)(de)優缺點進(jin)行(xing)深(shen)入研究以后推出來的(de)(de)一款(kuan)全新車(che)型，集(ji)二者的(de)(de)優勢于一身，形成了(le)江(jiang)鈴(ling)寶(bao)威 的(de)(de)全新特點。 江(jiang)鈴(ling)寶(bao)威 將自(zi)(zi)由行(xing)，必(bi)有(you)為(wei)(wei)作為(wei)(wei)自(zi)(zi)己的(de)(de)產品(pin)主(zhu)張(zhang)，既表達了(le)對(dui)自(zi)(zi)身的(de)(de)標榜(bang)和自(zi)(zi)信，也表達了(le)對(dui)用戶的(de)(de)良好祝愿駕(jia)乘(cheng)江(jiang)鈴(ling)寶(bao)威 ，事業(ye)必(bi)有(you)大作為(wei)(wei)。