碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安全氣(qi)(qi)囊系統(tong)中的控(kong)制信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)裝(zhuang)置(zhi)。其作(zuo)用(yong)是在汽車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi),由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度(du)信(xin)(xin)號,并將信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)安全氣(qi)(qi)囊電腦,安全氣(qi)(qi)囊電腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)(xin)號來(lai)判定是否引(yin)爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)機(ji)械(xie)(xie)(xie)開關結構,相當一只控(kong)制開關,其工作(zuo)狀態取決于汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)加速度(du)的大小。按結構可分(fen)為機(ji)械(xie)(xie)(xie)式(shi)和電子(zi)式(shi)兩種(zhong)。機(ji)械(xie)(xie)(xie)式(shi)有滾球(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。
在(zai)安(an)全氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong),一般安(an)裝3~4碰(peng)撞傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝部位通(tong)常(chang)在(zai)車身兩(liang)側(ce)前(qian)翼子板內(nei)側(ce)、前(qian)照燈支(zhi)架下、發(fa)動機散熱器(qi)(qi)支(zhi)架左(zuo)右兩(liang)側(ce),駕駛室儀表板和雜(za)物(wu)箱下方等處(chu)。碰(peng)撞傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸(shu)入裝置。其作(zuo)用是(shi)在(zai)汽車發(fa)生碰(peng)撞時,由碰(peng)撞傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)撞的強度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸(shu)入安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦,安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦根(gen)據碰(peng)撞傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號(hao)來(lai)判定是(shi)否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。
1、右前碰撞(zhuang)傳感(gan)器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
第三代可(ke)(ke)(ke)以說是自主品(pin)牌中最高級別的(de)(de)(de),所以在內飾(shi)方(fang)(fang)面(mian),也是相(xiang)(xiang)當(dang)有看頭的(de)(de)(de),它(ta)采(cai)用(yong)進(jin)口真皮包覆(fu)的(de)(de)(de)豪華(hua)座(zuo)椅,寬(kuan)大(da)(da)厚實(shi)、乘(cheng)坐舒(shu)(shu)坦,并(bing)可(ke)(ke)(ke)輕松地對(dui)座(zuo)椅布局進(jin)行調整,在滿足(zu)移動商務(wu)辦公、大(da)(da)件(jian)行李搬運需(xu)求的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時,更可(ke)(ke)(ke)快速(su)變換為豪華(hua)舒(shu)(shu)適的(de)(de)(de)“軟臥(wo)”包廂。而配合高品(pin)質(zhi)的(de)(de)(de)DVD影音娛樂系統及寬(kuan)大(da)(da)通透式的(de)(de)(de)前后雙天(tian)窗(chuang)等配置,乘(cheng)坐感(gan)更佳。同(tong)(tong)時作為一款(kuan)商務(wu)車,空(kong)間(jian)夠(gou)(gou)不(bu)夠(gou)(gou),舒(shu)(shu)不(bu)舒(shu)(shu)適也是十分重要的(de)(de)(de),而這(zhe)(zhe)一點,這(zhe)(zhe)要你親(qin)自體(ti)驗(yan)一下,就(jiu)可(ke)(ke)(ke)以得到滿意的(de)(de)(de)答案。共有四排(pai)(pai)每一排(pai)(pai)的(de)(de)(de)乘(cheng)客(ke)(ke)都有足(zu)夠(gou)(gou)的(de)(de)(de)伸腿空(kong)間(jian),與(yu)那些家庭型的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)比(bi),簡直有天(tian)壤之別,不(bu)僅如此,后排(pai)(pai)乘(cheng)客(ke)(ke)還擁(yong)有獨立實(shi)用(yong)的(de)(de)(de)空(kong)調控制面(mian)板,為了實(shi)現多(duo)功能,車內后兩排(pai)(pai)座(zuo)椅可(ke)(ke)(ke)以事項多(duo)方(fang)(fang)向調整,方(fang)(fang)便實(shi)用(yong)!
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