狼群影院

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)是安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊系統中的(de)控制信(xin)號(hao)輸入裝置。其作用(yong)是在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)檢測(ce)汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)機械開關結構(gou)，相當(dang)一只控制開關，其工作狀態(tai)取決于汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)時加速度的(de)大小(xiao)。按結構(gou)可分為機械式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種。機械式(shi)有滾球(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏(pian)心球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統中，一(yi)般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部(bu)位(wei)通常在車身兩側前翼子(zi)板內側、前照(zhao)燈支(zhi)架(jia)(jia)下、發動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)(jia)左右兩側，駕駛室儀表板和(he)雜(za)物(wu)箱下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統中的(de)控制信(xin)號(hao)輸(shu)(shu)入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作用是在汽車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)，并將(jiang)信(xin)號(hao)輸(shu)(shu)入(ru)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電腦，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判定是否(fou)引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

凱迪拉克SRX簡介

凱迪(di)拉克SRX豪(hao)(hao)華多用途(tu)車(che)在2003年底(di)特(te)律舉辦(ban)的(de)北美國際汽(qi)車(che)展上首次亮相。這(zhe)款凱迪(di)拉克系列的(de)新(xin)車(che)型(xing)(xing)為(wei)豪(hao)(hao)華中型(xing)(xing)多用途(tu)車(che)，它幾乎能適應任何路況，牽引能力高(gao)達(da)1590公(gong)斤，駕駛感覺像運(yun)動(dong)(dong)型(xing)(xing)轎車(che)。它采用其原型(xing)(xing)概念車(che)Vizon(2001)硬朗(lang)、棱角分明的(de)外觀。SRX預示新(xin)一(yi)代(dai)STS轎車(che)等未來汽(qi)車(che)的(de)特(te)征。SRX以通用汽(qi)車(che)公(gong)司(si)著名(ming)的(de)新(xin)式Sigma底(di)盤結構為(wei)基礎，提供后輪驅(qu)動(dong)(dong)和(he)四輪驅(qu)動(dong)(dong)兩種(zhong)型(xing)(xing)號(hao)，為(wei)駕駛者帶來超一(yi)流的(de)駕駛動(dong)(dong)力體(ti)驗。