碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)(de)(de)控制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)強度信(xin)(xin)號(hao)(hao),并將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦,安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判定是(shi)否(fou)引爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)多數采用慣性(xing)式(shi)機(ji)械開關結構,相(xiang)當一只控制開關,其工作狀態取決于汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加速度的(de)(de)(de)大小。按結構可(ke)分(fen)為(wei)機(ji)械式(shi)和電(dian)子式(shi)兩(liang)種。機(ji)械式(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。
在安(an)全(quan)氣(qi)囊系(xi)統中(zhong),一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)身兩側前(qian)(qian)翼(yi)子板內側、前(qian)(qian)照燈支架(jia)下(xia)、發動(dong)機散熱器(qi)支架(jia)左右兩側,駕駛室儀表板和雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊系(xi)統中(zhong)的控(kong)制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置(zhi)。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢測(ce)汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信號(hao),并將信號(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊電腦,安(an)全(quan)氣(qi)囊電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的信號(hao)來(lai)判定是(shi)否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊充氣(qi)。
1、右前碰撞傳感(gan)器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
由于林肯(ken)車(che)杰(jie)出的(de)性能、高雅的(de)造型和無與(yu)倫比的(de)舒適一直(zhi)被白宮選為總統(tong)專車(che)。它(ta)最"出名"的(de)一款車(che)是肯(ken)尼迪總統(tong)乘用的(de)檢閱(yue)車(che)。林肯(ken)品(pin)牌著名的(de)產(chan)品(pin)有:大陸馬克八世、城(cheng)市和領航員等(deng)目(mu)前在中國使用的(de)林肯(ken)轎(jiao)車(che)多(duo)為"城(cheng)市"系列(lie)。
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