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鈴木凱澤西(進口)氣囊碰撞傳感器

鈴木凱澤西(進口)氣囊碰撞傳感器

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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)安全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的控(kong)(kong)制信(xin)號(hao)(hao)輸入裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號(hao)(hao),并將信(xin)號(hao)(hao)輸入安全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦,安全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號(hao)(hao)來判(pan)定(ding)是(shi)否(fou)引爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)多數(shu)采用慣(guan)性式(shi)(shi)機(ji)械(xie)開(kai)關(guan)結構,相當一(yi)只(zhi)控(kong)(kong)制開(kai)關(guan),其工作狀態取決于(yu)汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)時加速度的大(da)小。按結構可分為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)和(he)電子式(shi)(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)(shi)有滾球(qiu)(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏(pian)心球(qiu)(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中,一(yi)般(ban)安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通(tong)常在車身兩側(ce)前(qian)翼子板內側(ce)、前(qian)照燈支架下、發動機散熱(re)器(qi)(qi)支架左右(you)兩側(ce),駕(jia)駛室儀表(biao)板和雜物箱下方等處(chu)。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)(de)控制信號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi),由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度(du)信號(hao),并將(jiang)信號(hao)輸入安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦,安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)信號(hao)來判定是(shi)否引爆充氣(qi)(qi)(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)(qi)(qi)。

1、右前碰撞(zhuang)傳感器;


2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

凱澤西(進口)簡介

鈴(ling)木(mu)(mu)在(zai)中國推出(chu)的(de)第(di)一款B級(ji)轎車(che)凱澤西。凱澤西是(shi)鈴(ling)木(mu)(mu)最(zui)新推出(chu)的(de)旗艦車(che)型(xing),充滿(man)活力的(de)運動風格(ge),賦予了它(ta)極限的(de)冒險(xian)精神。做為鈴(ling)木(mu)(mu)的(de)第(di)一款B級(ji)運動型(xing)轎車(che),凱澤西的(de)車(che)身內部構造(zao)極其精湛,內部配置更(geng)加關注駕駛的(de)舒適性和操控(kong)性,可以(yi)使人在(zai)駕駛的(de)時候產生特別(bie)的(de)愉悅感

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