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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器是(shi)(shi)安(an)全氣囊系(xi)統中的控制信(xin)號輸(shu)入裝置。其(qi)作用是(shi)(shi)在汽車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號，并將信(xin)號輸(shu)入安(an)全氣囊電腦，安(an)全氣囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器的信(xin)號來判定(ding)是(shi)(shi)否引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器多數采用慣性式(shi)機械開關(guan)結構(gou)，相(xiang)當一只控制開關(guan)，其(qi)工作狀態(tai)取決于汽車碰(peng)撞(zhuang)時加速度的大小。按(an)結構(gou)可分為(wei)機械式(shi)和(he)電子式(shi)兩種。機械式(shi)有滾(gun)球(qiu)(qiu)式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心球(qiu)(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣囊(nang)(nang)系統(tong)中(zhong)(zhong)，一般(ban)安(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)。安(an)裝部位通(tong)常在車身兩側前翼子(zi)板(ban)內側、前照(zhao)燈支架(jia)下、發動機散熱(re)器(qi)支架(jia)左右兩側，駕駛室儀(yi)表板(ban)和雜物箱下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)是安(an)全氣囊(nang)(nang)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號輸入(ru)裝置。其(qi)作用是在汽車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)(xin)(xin)號，并將信(xin)(xin)(xin)號輸入(ru)安(an)全氣囊(nang)(nang)電腦，安(an)全氣囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號來判定是否引爆充氣元(yuan)件使氣囊(nang)(nang)充氣。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

奇瑞A1簡介

奇瑞A1是(shi)一(yi)款富有現代化理念的(de)A0級微型(xing)轎車，造型(xing)工作是(shi)由(you)奇瑞公(gong)(gong)司委托(tuo)意大利設計公(gong)(gong)司博能合作完成的(de)，源于歐洲，代表了歐洲最新(xin)造型(xing)風(feng)格的(de)兩廂小(xiao)車，極富力量(liang)感及時代氣(qi)息。