碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)安全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的控(kong)制(zhi)信號輸入裝置(zhi)。其作用(yong)(yong)是(shi)在(zai)汽車(che)發生碰撞(zhuang)時,由(you)碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測汽車(che)碰撞(zhuang)的強度信號,并將信號輸入安全氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao),安全氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)根據碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信號來判定(ding)是(shi)否引(yin)爆充氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。 碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器多數采用(yong)(yong)慣(guan)性式(shi)(shi)機械(xie)(xie)開關結構,相當一只控(kong)制(zhi)開關,其工作狀態取決于汽車(che)碰撞(zhuang)時加速度的大小。按結構可分為機械(xie)(xie)式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩種。機械(xie)(xie)式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。
在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊系(xi)統中(zhong),一般安(an)(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)部位通常在(zai)車身兩(liang)側前翼子板(ban)內側、前照燈支架下、發(fa)(fa)動(dong)機散(san)熱(re)器(qi)支架左(zuo)右(you)兩(liang)側,駕駛室儀表板(ban)和雜物(wu)箱(xiang)下方等處。碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊系(xi)統中(zhong)的控制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其(qi)作(zuo)用(yong)是在(zai)汽(qi)車發(fa)(fa)生碰(peng)(peng)撞時,由碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞的強度(du)信號(hao),并將(jiang)信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊電腦,安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊電腦根據碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)的信號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)。
1、右前(qian)碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
北(bei)京現代在今年力推兩廂伊(yi)蘭(lan)特在市(shi)(shi)場(chang)上也(ye)(ye)沒有取(qu)得預(yu)期的效果(guo),這款車兩廂車的到來是(shi)(shi)否能(neng)扭(niu)轉目前(qian)的局面(mian)還是(shi)(shi)一個(ge)未知數,還要(yao)看(kan)市(shi)(shi)場(chang)和消費者(zhe)的選擇。中級車市(shi)(shi)場(chang)是(shi)(shi)當前(qian)最廣闊的市(shi)(shi)場(chang),但(dan)也(ye)(ye)是(shi)(shi)競爭最激烈的市(shi)(shi)場(chang),i30能(neng)否幫(bang)助北(bei)京現代開疆(jiang)拓(tuo)土,還需要(yao)北(bei)京現代在中國消費者(zhe)需求把握和市(shi)(shi)場(chang)營銷方面(mian)付出更多的努(nu)力。
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