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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是(shi)(shi)安(an)全氣(qi)囊系統(tong)中(zhong)的控制信號輸入裝置。其作用是(shi)(shi)在汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強(qiang)度信號，并將信號輸入安(an)全氣(qi)囊電腦(nao)(nao)，安(an)全氣(qi)囊電腦(nao)(nao)根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的信號來判定是(shi)(shi)否(fou)引(yin)爆充氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器多數采(cai)用慣性(xing)式(shi)(shi)機械開(kai)關(guan)結構，相當一只控制開(kai)關(guan)，其工作狀態(tai)取決于汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)時(shi)加速度的大小(xiao)。按結構可分為(wei)機械式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩種。機械式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏(pian)心(xin)球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中(zhong)，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)。安(an)(an)裝部位通常在(zai)車身(shen)兩側(ce)(ce)前(qian)翼子板(ban)內側(ce)(ce)、前(qian)照燈支(zhi)架(jia)下(xia)、發動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側(ce)(ce)，駕駛室儀表板(ban)和雜物箱下(xia)方(fang)等(deng)處。碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中(zhong)的(de)控制信號輸(shu)入裝置。其作用(yong)是(shi)在(zai)汽車發生碰(peng)撞時，由碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)檢測汽車碰(peng)撞的(de)強度信號，并將信號輸(shu)入安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)信號來(lai)判(pan)定(ding)是(shi)否引爆(bao)充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感(gan)器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

酷派(進口)簡介

酷派跑車是在HCD-Ⅱ概(gai)念車為基礎而開發出來的。該(gai)車能為你展示一種(zhong)全新的乘(cheng)坐感(gan)受(shou)和駕駛(shi)的樂趣，其在設計上(shang)可以(yi)滿足駕駛(shi)員在情感(gan)上(shang)、生理(li)上(shang)、精神上(shang)各方(fang)面的駕駛(shi)要(yao)求。