狼群影院

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器是安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統中(zhong)的(de)控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)裝置。其作用是在汽(qi)車發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并(bing)將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器的(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定是否(fou)引爆充氣(qi)(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器多(duo)數采用慣性(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機械(xie)開(kai)關(guan)結(jie)構，相(xiang)當一(yi)只(zhi)控(kong)制開(kai)關(guan)，其工作狀態(tai)取決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)加速度(du)的(de)大小。按結(jie)構可分為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)(zai)安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)統中(zhong)，一般(ban)安(an)(an)(an)裝3~4碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。安(an)(an)(an)裝部位通(tong)常在(zai)(zai)車(che)身(shen)兩側前翼子板內側、前照(zhao)燈(deng)支架下、發動機(ji)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)支架左右兩側，駕駛室儀表板和雜物箱下方等(deng)處。碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)是(shi)安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)統中(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸入裝置(zhi)。其作用是(shi)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞時，由碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦，安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根據碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的信(xin)號(hao)來判定是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

雪鐵龍C4 L簡介

C4L的舒適觀，充分體現了雪(xue)鐵(tie)龍品(pin)牌對人性化的理解，不僅為駕乘(cheng)者(zhe)提供(gong)靜態的享受，更加注重全(quan)乘(cheng)員的動(dong)態舒適體驗。因(yin)此，C4L的舒適性，首先源自雪(xue)鐵(tie)龍獨步全(quan)球(qiu)的底盤調教(jiao)技術。