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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)是(shi)安全(quan)氣囊系統中(zhong)的控(kong)制信(xin)(xin)號輸入(ru)裝置。其(qi)作用是(shi)在汽車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)檢測(ce)汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)信(xin)(xin)號，并將(jiang)信(xin)(xin)號輸入(ru)安全(quan)氣囊電(dian)腦，安全(quan)氣囊電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)的信(xin)(xin)號來(lai)判定是(shi)否引爆充(chong)氣元件使氣囊充(chong)氣。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)多數采用慣性式(shi)機(ji)械(xie)開關結構(gou)，相當(dang)一(yi)只控(kong)制開關，其(qi)工作狀態取決于汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度(du)的大小。按結構(gou)可分為機(ji)械(xie)式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)有滾球式(shi)、滾軸(zhou)式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統(tong)中，一般安裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)。安裝(zhuang)部位通常在(zai)車(che)身兩側前(qian)翼子板內側、前(qian)照燈支架下(xia)、發動(dong)機散(san)熱器(qi)(qi)支架左右兩側，駕駛室儀表板和(he)雜物箱(xiang)下(xia)方等處(chu)。碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)是安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統(tong)中的(de)控制(zhi)信(xin)(xin)號輸入裝(zhuang)置。其作用是在(zai)汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時，由(you)碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)(xin)號，并(bing)將信(xin)(xin)號輸入安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦，安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)信(xin)(xin)號來判定(ding)是否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右(you)前(qian)碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

野馬F99簡介

四川汽車(che)工業集團有(you)限公司生(sheng)產(chan)的多功能(neng)轎車(che)CUV野馬F99。歷(li)經7年沉寂之(zhi)后，川汽聯手國外車(che)企重回市場(chang)，并攜首款跨界(jie)CUV—野馬F99以迅雷之(zhi)勢向乘用(yong)車(che)市場(chang)進軍。被車(che)界(jie)譽為浴火重生(sheng)的川汽及其旗下產(chan)品(pin)F99在一夜之(zhi)間成(cheng)為車(che)市備(bei)受關注的焦(jiao)點。