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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞傳感(gan)(gan)器是安(an)全氣(qi)囊系統(tong)中的控(kong)制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置(zhi)。其作(zuo)用是在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞時(shi)，由碰(peng)(peng)撞傳感(gan)(gan)器檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞的強度(du)信號(hao)，并(bing)將信號(hao)輸(shu)入安(an)全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)，安(an)全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞傳感(gan)(gan)器的信號(hao)來(lai)判定是否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞傳感(gan)(gan)器多數采用慣性(xing)式(shi)(shi)機械開(kai)關(guan)結構，相當一只控(kong)制開(kai)關(guan)，其工作(zuo)狀態(tai)取(qu)決于(yu)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞時(shi)加速度(du)的大小。按結構可分為(wei)機械式(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機械式(shi)(shi)有滾(gun)(gun)球(qiu)式(shi)(shi)、滾(gun)(gun)軸式(shi)(shi)、偏(pian)心(xin)球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)，一(yi)般安(an)(an)裝3~4碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器。安(an)(an)裝部位通常在車身兩側前翼子板(ban)內(nei)側、前照燈(deng)支架(jia)(jia)下、發動機散熱器支架(jia)(jia)左右(you)兩側，駕駛室儀表板(ban)和雜(za)物箱下方等(deng)處。碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)(shi)安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控(kong)制信號輸入裝置。其作用是(shi)(shi)在汽(qi)車發生碰撞(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測汽(qi)車碰撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)信號，并將信號輸入安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)電腦，安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)電腦根(gen)據碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信號來判定是(shi)(shi)否(fou)引(yin)爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

C4世嘉簡介

2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作　效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen　Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。