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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)是(shi)(shi)安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)系統中的(de)控制信(xin)號(hao)(hao)輸入裝置(zhi)。其作用是(shi)(shi)在汽(qi)(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由(you)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)(hao)輸入安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定是(shi)(shi)否引爆充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)多(duo)數采用慣性式(shi)(shi)機械(xie)開關(guan)結構，相當一(yi)只控制開關(guan)，其工(gong)作狀態取決于汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)加(jia)速(su)度的(de)大(da)小。按結構可(ke)分為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)兩(liang)種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸(zhou)式(shi)(shi)、偏(pian)心(xin)球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊系(xi)統(tong)中，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常(chang)在車身兩側(ce)前翼子板內側(ce)、前照(zhao)燈支架(jia)下(xia)(xia)、發(fa)動機散(san)熱器(qi)(qi)支架(jia)左右兩側(ce)，駕駛室儀表板和雜物箱下(xia)(xia)方(fang)等(deng)處。碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)是安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊系(xi)統(tong)中的控制信號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是在汽車發(fa)生碰撞(zhuang)(zhuang)時，由碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)檢測汽車碰撞(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)，并(bing)將信號(hao)輸入安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊電腦，安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊電腦根據碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)的信號(hao)來判定是否(fou)引爆充(chong)氣元件使氣囊充(chong)氣。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

海馬S5簡介

海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計，由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發，并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗，是一款高可靠性、高穩定性的SUV。海馬S5是海馬自主2.0時代最新的SUV成果，海馬S5的誕生，使得海馬SUV譜系更加完整，充分滿足細分市場的差異化需求。
2018年8月18日，二代海馬S5上市。新車共推出8款車型，3種動力總成，官方指導價為6.98萬-10.98萬元。