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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)系統中(zhong)的(de)控制(zhi)信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度(du)(du)信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦，安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來(lai)判定是(shi)否引(yin)爆充氣(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)多數采用慣(guan)性(xing)式(shi)機械開關結(jie)構，相當一只控制(zhi)開關，其工作狀態取決于(yu)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)時加速度(du)(du)的(de)大小(xiao)。按(an)結(jie)構可分為(wei)機械式(shi)和(he)電子式(shi)兩種。機械式(shi)有滾(gun)球式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏(pian)心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中，一般安裝3~4碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安裝部(bu)位(wei)通(tong)常在(zai)車(che)身(shen)兩側前翼子板內側、前照燈支架下(xia)、發動(dong)機(ji)散熱器(qi)(qi)支架左右(you)兩側，駕駛室儀(yi)表(biao)板和雜物箱下(xia)方等(deng)處。碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的(de)控制信號(hao)輸(shu)入裝置。其作(zuo)用是在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度信號(hao)，并(bing)將信號(hao)輸(shu)入安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)，安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)信號(hao)來(lai)判(pan)定(ding)是否(fou)引(yin)爆充氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。