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離合器踏板簡介

離合器(qi)(qi)踏板是手動(dong)擋汽車(che)(che)離合器(qi)(qi)總成的(de)(de)操(cao)(cao)縱裝置，是汽車(che)(che)與駕駛員“人機”交互部分。在學(xue)車(che)(che)中(zhong)或(huo)在正(zheng)常駕駛中(zhong)，是汽車(che)(che)駕駛“五大操(cao)(cao)縱件”之(zhi)一，使用(yong)頻次非常高，為(wei)方便起見，人們直(zhi)接(jie)(jie)稱(cheng)為(wei)“離合”。其操(cao)(cao)作正(zheng)確與否(fou)，直(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)著汽車(che)(che)的(de)(de)起步、換擋和倒車(che)(che)。

離合器的安裝

1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。

2、在車下城動分(fen)富(fu)發叉，使(shi)分(fen)富(fu)的承前端經地靠在分(fen)離江桿內房面上(shang)，轉動離合器一周進行查看，如果分(fen)離開的能時和分(fen)承接職不上(shang)，說(shuo)明分(fen)什局(ju)度不一致，應(ying)進行調整.

3對于(yu)新視的片(pian)(pian)的離(li)合器，要檢(jian)(jian)查以動盤和(he)片(pian)(pian)是否(fou)過厚，如(ru)果分(fen)離(li)江(jiang)桿(gan)高(gao)度(du)(du)一致，然分(fen)離(li)不徹(che)底，就要檢(jian)(jian)查江(jiang)桿(gan)高(gao)度(du)(du)，將各分(fen)離(li)江(jiang)桿(gan)調到同(tong)樣的高(gao)度(du)(du)，如(ru)果能機底分(fen)離(li)，說明(ming)原(yuan)來(lai)調整不當(dang)或(huo)是損過甚。

4分(fen)拉調(diao)整之后(hou)，必須重的整合(he)最(zui)路板的自電(dian)，如上述整正第，分(fen)不底，就(jiu)要富(fu)合(he)器，檢查(cha)從(cong)動盤是否反、移動是否因、主從(cong)動盤有無、分(fen)江開患打是否松，、渾銷是否游落

寶馬Z4(進口)簡介

z4懸掛(gua)(gua)系(xi)統的(de)(de)(de)基本構造來自于(yu)寶(bao)馬(ma)新(xin)3系(xi)列，并在結構上(shang)做了一些改進，使(shi)其操縱起(qi)(qi)來比以(yi)前的(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)更(geng)具(ju)動感。寶(bao)馬(ma)Z4是寶(bao)馬(ma)旗下的(de)(de)(de)一款焦點轎(jiao)跑，該車(che)的(de)(de)(de)設(she)計是在Z3的(de)(de)(de)基礎上(shang)改進而來，長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)引擎蓋，幾乎落在后車(che)軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)非常貼(tie)背(bei)舒(shu)適的(de)(de)(de)座椅。新(xin)車(che)向上(shang)傾斜(xie)的(de)(de)(de)尾部更(geng)具(ju)吸引力，加上(shang)兩側凹凸分明線條，使(shi)新(xin)車(che)比Z3看起(qi)(qi)來更(geng)加霸(ba)氣。這些惹眼(yan)的(de)(de)(de)線條配合上(shang)一流的(de)(de)(de)跑車(che)性能：長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)軸(zhou)距，短的(de)(de)(de)懸垂，很寬的(de)(de)(de)輪距以(yi)及相當(dang)低的(de)(de)(de)重心、