離(li)(li)合(he)器踏板(ban)是(shi)手動擋汽(qi)車(che)離(li)(li)合(he)器總(zong)成的操縱(zong)裝置(zhi),是(shi)汽(qi)車(che)與(yu)駕(jia)駛員“人機”交互部(bu)分。在學(xue)車(che)中(zhong)或在正(zheng)常(chang)駕(jia)駛中(zhong),是(shi)汽(qi)車(che)駕(jia)駛“五大(da)操縱(zong)件(jian)”之(zhi)一,使(shi)用(yong)頻(pin)次非常(chang)高,為(wei)方便起(qi)見,人們直接稱為(wei)“離(li)(li)合(he)”。其操作正(zheng)確與(yu)否,直接影響(xiang)著汽(qi)車(che)的起(qi)步、換擋和倒車(che)。
1、離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在(zai)車下城動分(fen)(fen)富(fu)發叉(cha),使分(fen)(fen)富(fu)的承(cheng)前端經地靠在(zai)分(fen)(fen)離(li)江桿內房面上(shang),轉動離(li)合器一周進(jin)行查看,如果分(fen)(fen)離(li)開的能時和分(fen)(fen)承(cheng)接(jie)職(zhi)不(bu)上(shang),說(shuo)明分(fen)(fen)什局(ju)度不(bu)一致,應進(jin)行調(diao)整.
3對于新視的(de)片(pian)(pian)的(de)離合(he)器(qi),要(yao)檢查(cha)以動盤和片(pian)(pian)是(shi)否過厚(hou),如(ru)果(guo)分離江(jiang)桿(gan)高度(du)一致,然分離不徹底,就要(yao)檢查(cha)江(jiang)桿(gan)高度(du),將各(ge)分離江(jiang)桿(gan)調到同樣的(de)高度(du),如(ru)果(guo)能機底分離,說(shuo)明原(yuan)來調整不當(dang)或是(shi)損過甚。
4分拉調整之后,必須重的整合最路板的自電,如上述整正第(di),分不底,就要富合器,檢查從(cong)動(dong)盤是否(fou)(fou)反、移動(dong)是否(fou)(fou)因、主從(cong)動(dong)盤有無、分江開患打是否(fou)(fou)松(song),、渾(hun)銷是否(fou)(fou)游落(luo)
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