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離合器踏板簡介

離合(he)器(qi)(qi)踏板是手(shou)動擋汽車離合(he)器(qi)(qi)總成的(de)操(cao)縱裝置，是汽車與駕駛(shi)員“人機”交互部分。在學車中(zhong)或在正(zheng)常(chang)駕駛(shi)中(zhong)，是汽車駕駛(shi)“五大操(cao)縱件”之一，使(shi)用頻次非常(chang)高，為方便起見，人們直(zhi)接(jie)稱為“離合(he)”。其操(cao)作正(zheng)確(que)與否(fou)，直(zhi)接(jie)影響著汽車的(de)起步(bu)、換擋和倒車。

離合器的安裝

1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。

2、在車下城動(dong)(dong)分富(fu)發叉，使分富(fu)的承前端經地靠在分離江桿(gan)內房面上，轉動(dong)(dong)離合器一周進行(xing)查看，如(ru)果分離開的能時和分承接(jie)職不(bu)上，說(shuo)明分什局度(du)不(bu)一致，應(ying)進行(xing)調整.

3對于新視的片的離(li)合器，要檢(jian)查以動盤和(he)片是(shi)否過厚，如果分離(li)江(jiang)(jiang)桿高(gao)(gao)度一致，然分離(li)不(bu)徹底，就要檢(jian)查江(jiang)(jiang)桿高(gao)(gao)度，將各分離(li)江(jiang)(jiang)桿調到同樣的高(gao)(gao)度，如果能(neng)機底分離(li)，說明原來調整(zheng)不(bu)當或是(shi)損過甚。

4分拉調整之后，必(bi)須重的(de)整合(he)最路板的(de)自電，如上述(shu)整正第，分不底，就(jiu)要富合(he)器，檢查從動盤(pan)是(shi)否反、移動是(shi)否因、主從動盤(pan)有無(wu)、分江(jiang)開患(huan)打(da)是(shi)否松，、渾銷是(shi)否游落

中意簡介

尺寸(cun)前盤后鼓(gu)雙(shuang)回(hui)路液壓制(zhi)動(dong)器(qi)、真(zhen)空(kong)助(zhu)力裝(zhuang)置、感載比例閥構(gou)成的(de)制(zhi)動(dong)系統(tong)靈敏可(ke)(ke)靠，配以選裝(zhuang)的(de)ABS防抱(bao)死系統(tong)使(shi)整車(che)具有極(ji)好的(de)制(zhi)動(dong)穩(wen)定(ding)性。車(che)柱、車(che)架經(jing)加強處理，同(tong)整體(ti)式側圍構(gou)成堅固(gu)的(de)車(che)體(ti)，保險杠(gang)內置強吸能緩沖塊，夾層玻璃可(ke)(ke)避(bi)免(mian)碰撞后二次傷害(hai)，同(tong)時后部醒目(mu)的(de)高位組合燈和霧燈，前兩(liang)排(pai)三點式安全帶作為標(biao)準裝(zhuang)備，安全氣囊則為選裝(zhuang)件。