離合器(qi)踏板(ban)是手動擋(dang)汽車(che)離合器(qi)總成(cheng)的(de)操(cao)(cao)縱(zong)裝置,是汽車(che)與駕駛(shi)員“人(ren)機”交互部(bu)分。在(zai)學車(che)中或在(zai)正(zheng)常駕駛(shi)中,是汽車(che)駕駛(shi)“五大操(cao)(cao)縱(zong)件”之一(yi),使(shi)用頻次非常高,為方便起(qi)(qi)見,人(ren)們直接稱(cheng)為“離合”。其操(cao)(cao)作正(zheng)確與否,直接影(ying)響著汽車(che)的(de)起(qi)(qi)步、換擋(dang)和倒(dao)車(che)。
1、離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在車下城動(dong)分富發叉(cha),使分富的承前端經地(di)靠在分離江(jiang)桿內房(fang)面上,轉(zhuan)動(dong)離合器一周進(jin)行(xing)(xing)查看(kan),如果分離開的能時和分承接(jie)職不上,說(shuo)明分什局度(du)不一致,應進(jin)行(xing)(xing)調(diao)整.
3對于新(xin)視的(de)(de)片的(de)(de)離(li)(li)合器(qi),要檢查(cha)以(yi)動盤和片是(shi)否過厚,如(ru)果分(fen)離(li)(li)江桿高度一致,然分(fen)離(li)(li)不徹(che)底,就要檢查(cha)江桿高度,將各分(fen)離(li)(li)江桿調到同樣的(de)(de)高度,如(ru)果能機底分(fen)離(li)(li),說明原(yuan)來調整不當或是(shi)損過甚(shen)。
4分(fen)拉(la)調(diao)整之后,必(bi)須重的整合(he)最路(lu)板的自(zi)電(dian),如上述整正第,分(fen)不底,就要富合(he)器,檢查從(cong)動(dong)盤(pan)是(shi)否(fou)(fou)反、移動(dong)是(shi)否(fou)(fou)因、主(zhu)從(cong)動(dong)盤(pan)有無、分(fen)江開(kai)患打是(shi)否(fou)(fou)松,、渾(hun)銷是(shi)否(fou)(fou)游落
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