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離合(he)器踏板是手動擋汽(qi)(qi)車離合(he)器總成的(de)操縱(zong)裝(zhuang)置，是汽(qi)(qi)車與駕駛(shi)員“人機”交(jiao)互(hu)部分。在(zai)學車中或在(zai)正(zheng)常(chang)駕駛(shi)中，是汽(qi)(qi)車駕駛(shi)“五大操縱(zong)件”之一，使用頻次非(fei)常(chang)高，為方便起見，人們直接稱(cheng)為“離合(he)”。其操作正(zheng)確與否，直接影響著汽(qi)(qi)車的(de)起步(bu)、換擋和倒車。
1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在(zai)車下城動分(fen)富(fu)發叉，使(shi)分(fen)富(fu)的承(cheng)前(qian)端經地靠在(zai)分(fen)離江桿內房(fang)面上，轉動離合器一周進行查看，如(ru)果分(fen)離開的能時和(he)分(fen)承(cheng)接(jie)職(zhi)不(bu)上，說明分(fen)什局度不(bu)一致，應進行調整(zheng).
3對于新(xin)視的片的離(li)合器，要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)以動盤和片是否(fou)過厚，如果分離(li)江桿(gan)(gan)高度(du)一(yi)致，然分離(li)不徹底，就要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)江桿(gan)(gan)高度(du)，將各分離(li)江桿(gan)(gan)調到同樣的高度(du)，如果能機底分離(li)，說明原來調整不當(dang)或是損過甚。
4分(fen)拉(la)調整之(zhi)后，必須重的(de)整合最路(lu)板的(de)自電，如(ru)上述整正第，分(fen)不底，就要富(fu)合器，檢查從動盤是(shi)(shi)否(fou)反、移(yi)動是(shi)(shi)否(fou)因、主從動盤有(you)無、分(fen)江開(kai)患打是(shi)(shi)否(fou)松，、渾銷(xiao)是(shi)(shi)否(fou)游落
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