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離(li)合器踏(ta)板是(shi)手動擋(dang)汽(qi)車離(li)合器總成的操縱裝(zhuang)置，是(shi)汽(qi)車與(yu)駕駛(shi)員“人(ren)機”交互部分(fen)。在(zai)學車中(zhong)或在(zai)正常駕駛(shi)中(zhong)，是(shi)汽(qi)車駕駛(shi)“五大操縱件”之一，使用頻(pin)次非常高，為(wei)方便(bian)起見(jian)，人(ren)們直(zhi)接(jie)稱(cheng)為(wei)“離(li)合”。其操作正確與(yu)否，直(zhi)接(jie)影響著汽(qi)車的起步(bu)、換擋(dang)和倒車。
1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在車下城動分(fen)(fen)富(fu)發叉，使分(fen)(fen)富(fu)的承前端經地靠在分(fen)(fen)離(li)(li)江桿(gan)內房(fang)面(mian)上，轉動離(li)(li)合器一周進行(xing)查看，如果分(fen)(fen)離(li)(li)開(kai)的能時(shi)和分(fen)(fen)承接(jie)職不(bu)上，說明分(fen)(fen)什局度不(bu)一致，應進行(xing)調整.
3對于(yu)新(xin)視(shi)的(de)(de)片的(de)(de)離(li)合器(qi)，要(yao)(yao)檢查(cha)以動盤和片是否過厚(hou)，如果(guo)分離(li)江(jiang)(jiang)桿(gan)(gan)高度(du)一致，然(ran)分離(li)不徹底，就要(yao)(yao)檢查(cha)江(jiang)(jiang)桿(gan)(gan)高度(du)，將各(ge)分離(li)江(jiang)(jiang)桿(gan)(gan)調到(dao)同(tong)樣的(de)(de)高度(du)，如果(guo)能機底分離(li)，說明原來調整不當或是損過甚。
4分(fen)拉調整之后，必須重的(de)整合最路板的(de)自電，如上述整正第，分(fen)不底，就要富合器，檢查(cha)從(cong)(cong)動(dong)盤是(shi)否反(fan)、移動(dong)是(shi)否因、主從(cong)(cong)動(dong)盤有無(wu)、分(fen)江開(kai)患打(da)是(shi)否松，、渾銷是(shi)否游落
凱迪(di)拉(la)克(ke)加長版是(shi)國外改裝公司在原來凱迪(di)拉(la)克(ke)的基(ji)礎上加長的，原車型是(shi)5.7米。改裝后(hou)是(shi)5.9米，凱迪(di)拉(la)克(ke)加長版官方(fang)名稱叫(jiao)(jiao)做凱迪(di)拉(la)克(ke)總統一號(hao)，也可以叫(jiao)(jiao)首相(xiang)一號(hao)。
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