離(li)合器踏板是(shi)(shi)手(shou)動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)離(li)合器總成的(de)操(cao)縱裝置,是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與駕駛員“人機”交互部(bu)分。在學車(che)(che)(che)(che)中或(huo)在正常(chang)駕駛中,是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)駕駛“五(wu)大操(cao)縱件”之一,使用頻次非常(chang)高,為方便(bian)起(qi)見,人們直接稱為“離(li)合”。其操(cao)作正確與否(fou),直接影響著汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)起(qi)步、換擋(dang)和倒(dao)車(che)(che)(che)(che)。
1、離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在(zai)車下城動分(fen)(fen)富(fu)發叉,使分(fen)(fen)富(fu)的(de)承前(qian)端經地靠在(zai)分(fen)(fen)離江桿內房面上,轉(zhuan)動離合器一周進行查看,如果(guo)分(fen)(fen)離開的(de)能時和分(fen)(fen)承接職不上,說明分(fen)(fen)什局度(du)不一致,應進行調(diao)整.
3對(dui)于新(xin)視的(de)片的(de)離(li)合器,要檢查以動盤和片是否過(guo)厚,如果(guo)分離(li)江桿(gan)高(gao)度一致,然分離(li)不徹底,就要檢查江桿(gan)高(gao)度,將各分離(li)江桿(gan)調到同樣的(de)高(gao)度,如果(guo)能機底分離(li),說明原來(lai)調整不當或是損過(guo)甚。
4分拉調(diao)整之后,必須重的(de)整合(he)最路(lu)板的(de)自(zi)電,如(ru)上述(shu)整正第,分不底,就要(yao)富合(he)器(qi),檢查從(cong)(cong)動盤(pan)(pan)是(shi)(shi)否反、移動是(shi)(shi)否因、主從(cong)(cong)動盤(pan)(pan)有無、分江開患打(da)是(shi)(shi)否松,、渾銷(xiao)是(shi)(shi)否游(you)落
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