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離合器踏板簡介

離(li)合(he)器(qi)踏板是手動(dong)擋汽(qi)車離(li)合(he)器(qi)總(zong)成的操(cao)縱裝置，是汽(qi)車與駕(jia)駛(shi)員“人(ren)機”交互部分。在學車中(zhong)或在正常(chang)駕(jia)駛(shi)中(zhong)，是汽(qi)車駕(jia)駛(shi)“五(wu)大操(cao)縱件”之(zhi)一，使(shi)用頻次非常(chang)高(gao)，為方便起(qi)見，人(ren)們直接(jie)稱(cheng)為“離(li)合(he)”。其操(cao)作(zuo)正確(que)與否，直接(jie)影響著汽(qi)車的起(qi)步、換擋和倒車。

離合器的安裝

1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。

2、在車(che)下城(cheng)動分(fen)富(fu)發叉(cha)，使分(fen)富(fu)的承(cheng)前端經地(di)靠在分(fen)離江桿內房(fang)面(mian)上，轉動離合器一周進(jin)行查(cha)看，如果分(fen)離開(kai)的能時(shi)和分(fen)承(cheng)接職不(bu)上，說(shuo)明分(fen)什局度(du)不(bu)一致，應進(jin)行調整.

3對于新視的(de)片(pian)的(de)離(li)(li)合(he)器，要(yao)檢查(cha)以動(dong)盤(pan)和片(pian)是否過厚，如果分(fen)(fen)離(li)(li)江(jiang)(jiang)桿高(gao)度(du)(du)一致，然(ran)分(fen)(fen)離(li)(li)不徹底，就要(yao)檢查(cha)江(jiang)(jiang)桿高(gao)度(du)(du)，將各(ge)分(fen)(fen)離(li)(li)江(jiang)(jiang)桿調到同樣的(de)高(gao)度(du)(du)，如果能機底分(fen)(fen)離(li)(li)，說明(ming)原來調整(zheng)不當或(huo)是損過甚。

4分拉調整之(zhi)后，必須(xu)重的(de)整合最路板的(de)自電，如上述整正(zheng)第，分不底(di)，就要富合器，檢(jian)查從動盤是(shi)否(fou)反、移動是(shi)否(fou)因、主從動盤有無、分江(jiang)開患打是(shi)否(fou)松，、渾銷是(shi)否(fou)游落

上海萬豐泰威簡介

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