剎(cha)車真空(kong)(kong)管。剎(cha)車真空(kong)(kong)管有兩種,一個是剎(cha)車助力(li)泵用(yong)的(de),一個是分(fen)電器點(dian)火提前(qian)裝(zhuang)置(zhi)用(yong)的(de),它們(men)的(de)作用(yong)分(fen)別是給(gei)工作泵膜(mo)的(de)一邊(bian)提供(gong)真空(kong)(kong)度(du),另(ling)一邊(bian)在與大(da)氣相通。這樣,泵膜(mo)在大(da)氣的(de)壓(ya)力(li)下(xia),帶動推桿(gan)向前(qian)移動,從而起(qi)到助力(li)的(de)作用(yong)。
剎車(che)真空管(guan)壞了,會使采取空氣(qi)流量計(ji)檢(jian)測(ce)進(jin)(jin)氣(qi)量的發動機混合氣(qi)過稀,因為流量計(ji)通常裝在進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)的前端,無法檢(jian)測(ce)到其后方由于管(guan)破的進(jin)(jin)氣(qi)量。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
尼(ni)桑(sang)賽德(de)里克在(zai)中國(guo)(guo)公爵(jue)王,更是(shi)百(bai)思不得其解。最后(hou)請教日本共同社記者(zhe)坂(ban)仁根(gen),多虧他老兄見(jian)多識廣(guang)。原來說賽德(de)里克是(shi)古希臘一(yi)位(wei)美(mei)男子,位(wei)及公爵(jue),你們(men)中國(guo)(guo)好(hao)色之余更重(zhong)爵(jue)位(wei),所以(yi)一(yi)出(chu)口中國(guo)(guo)也被封為王。
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