剎車真空(kong)管。剎車真空(kong)管有兩種,一(yi)個(ge)是(shi)剎車助力(li)泵用(yong)的(de)(de)(de)(de),一(yi)個(ge)是(shi)分(fen)電器點火(huo)提前裝置用(yong)的(de)(de)(de)(de),它們(men)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)分(fen)別是(shi)給工作(zuo)泵膜的(de)(de)(de)(de)一(yi)邊(bian)提供真空(kong)度,另一(yi)邊(bian)在與大(da)氣相(xiang)通。這樣,泵膜在大(da)氣的(de)(de)(de)(de)壓力(li)下(xia),帶動推桿向前移動,從而起到助力(li)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。
剎(cha)車真空管壞了,會使采取空氣流量計(ji)檢(jian)測(ce)進氣量的發動機混合氣過稀,因為(wei)流量計(ji)通常(chang)裝在進氣管的前端,無法檢(jian)測(ce)到其后方由于(yu)管破的進氣量。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
2013年10月18日,力(li)帆(fan)汽車在(zai)西藏拉薩舉行了(le)力(li)帆(fan)630的(de)(de)上(shang)市儀式(shi)。力(li)帆(fan)630是(shi)力(li)帆(fan)620的(de)(de)升級版本,該車同樣定(ding)(ding)位(wei)(wei)于緊湊型車,但是(shi)定(ding)(ding)位(wei)(wei)要高(gao)于力(li)帆(fan)530。新(xin)車變化(hua)也(ye)很明(ming)顯,尤其是(shi)在(zai)前臉部位(wei)(wei)。新(xin)車采用“X”型前格柵,更(geng)具運動風格,頗有(you)雷克薩斯(si)最新(xin)家(jia)族式(shi)的(de)(de)感覺(jue)。前大燈(deng)燈(deng)角(jiao)上(shang)揚,層次感分明(ming)。內飾方(fang)面,新(xin)車在(zai)儀表(biao)盤以(yi)及中(zhong)控臺的(de)(de)造型上(shang)也(ye)都有(you)所(suo)調整。
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