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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)速(su)(su)(su)器換擋(dang)叉又叫撥(bo)叉,作用(yong)(yong)是撥(bo)動(dong)(dong)同步器齒(chi)(chi)(chi)環,以(yi)實現各前進(jin)檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的結合與(yu)分離(li),倒檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)無同步器,撥(bo)叉直接撥(bo)動(dong)(dong)倒檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun),以(yi)達到(dao)切(qie)換倒檔(dang)(dang)。 作為汽(qi)車(che)變(bian)速(su)(su)(su)箱上(shang)的重要部件，撥(bo)叉與(yu)變(bian)速(su)(su)(su)手柄相連，位于手柄下端，撥(bo)動(dong)(dong)中間變(bian)速(su)(su)(su)輪(lun)，使輸入/輸出(chu)轉速(su)(su)(su)比(bi)改(gai)變(bian)。 撥(bo)叉是用(yong)(yong)于變(bian)速(su)(su)(su)的，主要用(yong)(yong)在操縱機構(gou)中就是把(ba)2個咬合的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)開來再把(ba)其中一個可以(yi)在軸(zhou)上(shang)滑動(dong)(dong)的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)到(dao)另(ling)外一個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)獲得另(ling)一個速(su)(su)(su)度。即改(gai)變(bian)變(bian)速(su)(su)(su)箱內部齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的位置，實現變(bian)速(su)(su)(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

寶馬3系(進口)簡介

作為(wei)(wei)寶(bao)馬的(de)(de)(de)當家花旦，3系以(yi)卓越的(de)(de)(de)性能(neng)，特有的(de)(de)(de)駕駛樂趣(qu)，得(de)到了(le)真正(zheng)的(de)(de)(de)世界車的(de)(de)(de)美譽(yu)，被(bei)認(ren)為(wei)(wei)是(shi)全球緊湊級豪華轎車執牛(niu)耳者，而其(qi)真實表現(xian)也(ye)不愧于這個稱號。干練舒展的(de)(de)(de)車身造型，已經(jing)可以(yi)被(bei)歸入(ru)經(jing)典設計(ji)的(de)(de)(de)行列(lie)，車內空(kong)間(jian)也(ye)許在眾多國人的(de)(de)(de)認(ren)識中會(hui)覺得(de)很小(xiao)，但(dan)我們認(ren)為(wei)(wei)，其(qi)空(kong)間(jian)也(ye)絕(jue)對夠用，不能(neng)成為(wei)(wei)拒(ju)絕(jue)購買的(de)(de)(de)理由，前置發(fa)動機加(jia)后(hou)輪驅動，是(shi)其(qi)真正(zheng)的(de)(de)(de)精髓所(suo)在。