變速(su)(su)器(qi)換(huan)擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用(yong)是(shi)撥(bo)(bo)動同步器(qi)齒(chi)環,以實現(xian)各前進檔齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)結合與(yu)分離,倒檔齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)無同步器(qi),撥(bo)(bo)叉(cha)直接(jie)撥(bo)(bo)動倒檔齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun),以達到切換(huan)倒檔。 作(zuo)為汽車變速(su)(su)箱上(shang)的(de)重要(yao)部(bu)件(jian),撥(bo)(bo)叉(cha)與(yu)變速(su)(su)手(shou)柄相連,位于(yu)手(shou)柄下端,撥(bo)(bo)動中間變速(su)(su)輪(lun)(lun)(lun)(lun),使輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)(su)比改變。 撥(bo)(bo)叉(cha)是(shi)用(yong)于(yu)變速(su)(su)的(de),主要(yao)用(yong)在(zai)操縱機構中就(jiu)是(shi)把2個(ge)咬合的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)開來再把其(qi)中一(yi)(yi)個(ge)可以在(zai)軸上(shang)滑動的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)到另外一(yi)(yi)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)以獲得(de)另一(yi)(yi)個(ge)速(su)(su)度。即(ji)改變變速(su)(su)箱內部(bu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)位置,實現(xian)變速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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