變(bian)速(su)(su)器換(huan)擋(dang)叉又(you)叫(jiao)撥(bo)(bo)叉,作(zuo)用是(shi)撥(bo)(bo)動(dong)同步器齒(chi)環,以(yi)實現各前(qian)進(jin)檔(dang)齒(chi)輪的結合與分離,倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪無同步器,撥(bo)(bo)叉直接(jie)撥(bo)(bo)動(dong)倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪,以(yi)達到(dao)切(qie)換(huan)倒(dao)檔(dang)。 作(zuo)為汽車變(bian)速(su)(su)箱上的重要部件(jian),撥(bo)(bo)叉與變(bian)速(su)(su)手(shou)柄(bing)相(xiang)連,位(wei)于手(shou)柄(bing)下端(duan),撥(bo)(bo)動(dong)中間變(bian)速(su)(su)輪,使輸入/輸出轉速(su)(su)比改變(bian)。 撥(bo)(bo)叉是(shi)用于變(bian)速(su)(su)的,主要用在(zai)操縱機(ji)構(gou)中就是(shi)把2個(ge)咬(yao)合的齒(chi)輪撥(bo)(bo)開來再把其中一個(ge)可以(yi)在(zai)軸上滑動(dong)的齒(chi)輪撥(bo)(bo)到(dao)另(ling)外一個(ge)齒(chi)輪上以(yi)獲得另(ling)一個(ge)速(su)(su)度。即改變(bian)變(bian)速(su)(su)箱內(nei)部齒(chi)輪的位(wei)置,實現變(bian)速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
2010年9月3日,帝(di)豪(hao)(hao)EC7 CVT車(che)型在華(hua)東區(qu)域(江浙(zhe)滬(hu))首發上市。共有帝(di)豪(hao)(hao)EC718(三廂)和帝(di)豪(hao)(hao)EC-RV(兩(liang)廂)的8款(kuan)1.8L排量車(che)型,其中帝(di)豪(hao)(hao)EC718 CVT四款(kuan)車(che)型售價區(qu)間9.28-10.98萬元(yuan);帝(di)豪(hao)(hao)EC7-RV CVT四款(kuan)車(che)型售價8.98-10.58萬元(yuan)。
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