變(bian)(bian)(bian)速器(qi)換(huan)擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用是撥(bo)(bo)(bo)動同步(bu)器(qi)齒環,以(yi)實(shi)現各前(qian)進檔(dang)齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)結合(he)與(yu)分離,倒(dao)檔(dang)齒輪(lun)(lun)無同步(bu)器(qi),撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)(bo)動倒(dao)檔(dang)齒輪(lun)(lun),以(yi)達到切換(huan)倒(dao)檔(dang)。 作(zuo)為汽(qi)車變(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)上(shang)的(de)(de)(de)重要(yao)部件,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)與(yu)變(bian)(bian)(bian)速手柄(bing)相連,位于(yu)手柄(bing)下(xia)端,撥(bo)(bo)(bo)動中間變(bian)(bian)(bian)速輪(lun)(lun),使輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速比改(gai)變(bian)(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)是用于(yu)變(bian)(bian)(bian)速的(de)(de)(de),主要(yao)用在操縱機(ji)構中就是把(ba)2個(ge)咬合(he)的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)開來再把(ba)其(qi)中一(yi)個(ge)可以(yi)在軸上(shang)滑動的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)到另外一(yi)個(ge)齒輪(lun)(lun)上(shang)以(yi)獲得(de)另一(yi)個(ge)速度。即改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)內部齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)位置,實(shi)現變(bian)(bian)(bian)速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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