變(bian)速(su)(su)器換擋叉(cha)(cha)(cha)又叫(jiao)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha),作用(yong)(yong)是(shi)(shi)撥(bo)動(dong)(dong)同步器齒(chi)(chi)環,以實(shi)現(xian)各前進(jin)檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)結合與(yu)分離,倒檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同步器,撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)直接撥(bo)動(dong)(dong)倒檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),以達到切換倒檔(dang)(dang)。 作為汽車(che)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)上的(de)(de)重要部件,撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)與(yu)變(bian)速(su)(su)手柄相連,位(wei)于手柄下端,撥(bo)動(dong)(dong)中間變(bian)速(su)(su)輪(lun)(lun)(lun),使輸(shu)(shu)入/輸(shu)(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)比改(gai)變(bian)。 撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)是(shi)(shi)用(yong)(yong)于變(bian)速(su)(su)的(de)(de),主要用(yong)(yong)在操縱機構中就是(shi)(shi)把2個(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)開來再把其中一(yi)個(ge)可(ke)以在軸上滑動(dong)(dong)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)到另(ling)外一(yi)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)上以獲得另(ling)一(yi)個(ge)速(su)(su)度。即改(gai)變(bian)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)內部齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)位(wei)置,實(shi)現(xian)變(bian)速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
馬自達汽(qi)車公司是日(ri)本最(zui)著名汽(qi)車品牌(pai)之一(yi),日(ri)本第二大汽(qi)車制(zhi)造商(shang),是世界著名汽(qi)車品牌(pai),是世界上唯一(yi)研發和(he)生產轉子發動機的汽(qi)車公司。。
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