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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器換擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha),作用是撥(bo)(bo)動同(tong)步器齒(chi)(chi)環,以(yi)實(shi)現各前進檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)結(jie)合與(yu)(yu)分離,倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同(tong)步器,撥(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)動倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),以(yi)達(da)到切(qie)換倒檔。 作為汽(qi)車變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)上(shang)的(de)重要部件，撥(bo)(bo)叉(cha)與(yu)(yu)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)手柄(bing)相連(lian)，位于(yu)手柄(bing)下端(duan)，撥(bo)(bo)動中(zhong)間變(bian)(bian)速(su)(su)(su)輪(lun)(lun)(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)(su)(su)比改(gai)變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉(cha)是用于(yu)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)，主要用在操縱機構中(zhong)就(jiu)是把2個咬合的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)開(kai)來再把其中(zhong)一個可以(yi)在軸(zhou)上(shang)滑動的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)到另外一個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)以(yi)獲得另一個速(su)(su)(su)度(du)。即(ji)改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)內部齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)位置，實(shi)現變(bian)(bian)速(su)(su)(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

金杯觀境簡介

觀境搭載6個(ge)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊,為車(che)主(zhu)提供了(le)最(zui)高的安(an)全(quan)(quan)(quan)防護(hu)系(xi)數,分散布局的安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊系(xi)統(tong)可充(chong)分緩解沖擊(ji)力(li)、最(zui)大(da)化地保(bao)護(hu)乘員(yuan)。再說安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai),上車(che)系(xi)安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)是每(mei)一(yi)位駕乘人員(yuan)的常規動作(zuo),在這(zhe)樣一(yi)個(ge)標配功能(neng)上,觀境也絲毫不(bu)馬虎、不(bu)隨意。在充(chong)分考(kao)慮用(yong)戶需(xu)求(qiu)后,觀境采(cai)用(yong)了(le)三點(dian)(dian)式安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai),相比兩點(dian)(dian)式安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai),它能(neng)帶(dai)來(lai)更安(an)全(quan)(quan)(quan)的力(li)度和支撐,同時避免操作(zuo)失誤的防錯(cuo)設(she)計卡扣也充(chong)分考(kao)量(liang)了(le)人體工程(cheng)學的特點(dian)(dian),進(jin)一(yi)步帶(dai)來(lai)穩(wen)固統(tong)一(yi)的安(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)障。