變速(su)(su)(su)(su)器換(huan)擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用(yong)是(shi)撥(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)同步(bu)器齒(chi)環,以(yi)實(shi)現各前進檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)結合(he)與分(fen)離(li),倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同步(bu)器,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun),以(yi)達到(dao)切換(huan)倒(dao)檔(dang)(dang)。 作(zuo)為(wei)汽車變速(su)(su)(su)(su)箱上的(de)(de)重(zhong)要部(bu)件,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)與變速(su)(su)(su)(su)手(shou)柄(bing)相連(lian),位于手(shou)柄(bing)下端,撥(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)中間變速(su)(su)(su)(su)輪(lun)(lun)(lun),使輸入/輸出轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)比改變。 撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)是(shi)用(yong)于變速(su)(su)(su)(su)的(de)(de),主要用(yong)在操縱機構中就是(shi)把(ba)2個(ge)咬合(he)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)開來再(zai)把(ba)其中一個(ge)可以(yi)在軸上滑動(dong)(dong)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)到(dao)另(ling)(ling)外(wai)一個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)上以(yi)獲得(de)另(ling)(ling)一個(ge)速(su)(su)(su)(su)度。即改變變速(su)(su)(su)(su)箱內部(bu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)位置,實(shi)現變速(su)(su)(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
綿陽金杯雷龍是金杯旗下的(de)一(yi)款皮(pi)卡,采用了2.2T發動機,滿足(zu)拉人載貨的(de)需求。
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