時(shi)鐘彈簧是用來連接(jie)(jie)主氣囊(方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上那個)與(yu)氣囊線(xian)束(shu)(shu)(shu),其(qi)實就(jiu)是一(yi)(yi)段線(xian)束(shu)(shu)(shu)。因為主氣囊要隨方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong),(可以(yi)(yi)想像成一(yi)(yi)根有(you)一(yi)(yi)定長度的(de)線(xian)束(shu)(shu)(shu),纏繞在(zai)(zai)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸上,在(zai)(zai)隨方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong)時(shi)可以(yi)(yi)適(shi)時(shi)的(de)反向(xiang)(xiang)(xiang)松開或(huo)者繞的(de)更緊(jin),但它也是有(you)極(ji)限(xian)的(de),要保證方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)往左or右打(da)死(si)時(shi),線(xian)束(shu)(shu)(shu)不(bu)能(neng)被拉斷)所(suo)以(yi)(yi)連接(jie)(jie)線(xian)束(shu)(shu)(shu)要留有(you)余量,要保證方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)側(ce)轉(zhuan)到極(ji)限(xian)位置(zhi)而不(bu)被拉斷。這一(yi)(yi)點在(zai)(zai)安裝(zhuang)時(shi)是特別需注意的(de),盡量讓其(qi)保證在(zai)(zai)中間位置(zhi)。
安全氣囊(nang)游(you)絲的安裝方法(fa)是:
1、將車輪(lun)和方向(xiang)盤擺正(zheng),把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向(xiang)盤總(zong)成和方向(xiang)盤氣囊,接著拆下大燈開關(guan)外飾板;
3、拆下(xia)舊安(an)全氣囊游絲,將新的安(an)全氣囊游絲安(an)裝;
4、將安(an)全氣(qi)囊(nang)游絲(si)轉到底(di)后回兩圈半,重新安(an)裝(zhuang)方(fang)向(xiang)盤和方(fang)向(xiang)盤氣(qi)囊(nang),并重新連接電瓶負極線(xian)(xian)即可(ke)。安(an)全氣(qi)囊(nang)游絲(si)是(shi)指連接方(fang)向(xiang)盤上氣(qi)囊(nang)的一(yi)段長度可(ke)變的連線(xian)(xian),氣(qi)囊(nang)安(an)裝(zhuang)在方(fang)向(xiang)盤內,因(yin)為方(fang)向(xiang)盤的轉動,可(ke)造(zao)成線(xian)(xian)路(lu)斷(duan)裂,導致氣(qi)囊(nang)無法起(qi)爆。
做到了(le)整車系(xi)統(tong)的(de)完(wan)美匹配,不僅(jin)提高了(le)產品的(de)耐用性(xing)與穩定性(xing),也(ye)(ye)極大降(jiang)低了(le)各系(xi)統(tong)之間(jian)因不匹配導(dao)致的(de)能量損失,提高了(le)客戶的(de)經濟(ji)效率不僅(jin)降(jiang)低了(le)使用成(cheng)本(ben)和維護成(cheng)本(ben),也(ye)(ye)提高了(le)檔次與地位。
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